El taller alemán recupera la idea del rarísimo Porsche 924 de Günter Artz y la lleva al 944 mediante cientos de horas de chapa, un enorme portón y homologación individual. El coche donante no está incluido
La nueva generación llegará desde 2027 con plataforma específica, gestión activa del movimiento y una tracción total eléctrica todavía pendiente de detalle
Stellantis promete que el 80 % del prototipo eléctrico de París llegará a la serie. La duda no es si mantendrán los faros redondos, sino si sobrevivirán la ligereza y la barrera de los 15.000 euros al rodillo de los costes