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Así afectará la fusión entre FCA y PSA a las fábricas españolas

En 2020 comenzarán a fabricar las versiones eléctricas del Corsa y del 2008

Así afectará la fusión entre FCA y PSA a las fábricas españolas

El miércoles día 18 de diciembre se confirmó definitivamente la fusión entre FCA y PSA. Dos conglomerados automovilísticos, capaces de fabricar anualmente 8,7 millones de unidades conjuntamente. Todavía no se han fusionado por completo, para que esto se consume quedan al menos 12 meses, pero cuando ocurra se colocarán como la cuarta potencia mundial entre las automovilísticas...

PSA y FCA cierran la fusión

Se crea el cuarto fabricante mundial por volumen y el tercero por ingresos

PSA y FCA cierran la fusión

Ya es oficial. PSA y FCA acuerdan su fusión, formando un grupo que conforma el cuarto fabricante mundial por volumen y el tercero por ingresos. Después del rechazo de Renault en mayo de este año a la oferta al 50 %, FCA le propuso la fusión a PSA en octubre, y la cosa pintaba difícil, pero han conseguido salvar los obstáculos, anunciando oficialmente la fusión hace unos minutos...

La nueva ofensiva eléctrica de Opel traerá seis nuevos modelos para 2021

Híbridos enchufables, motores eléctricos y adiós a los motores GLP

La nueva ofensiva eléctrica de Opel traerá seis nuevos modelos para 2021

Desde que Opel está bajo el amparo del Grupo PSA, las cosas parece irles muy bien. No sólo han aumentado su atractivo con nuevos modelos como el nuevo Opel Corsa, también han ganado en tecnología y se adentran en el segmento de los electrificados con mucha ambición...

El grupo PSA producirá baterías en Eslovaquia y España

Comenzará en Trnava y posteriormente se unirá la planta de Vigo

El grupo PSA producirá baterías en Eslovaquia y España

El grupo PSA -Peugeot, Citroën y Opel/Vauxhall- ha anunciado que comenzará a producir las baterías para sus vehículos eléctricos en la planta de Trnava, en Eslovaquia. La buena noticia es que no será la única planta europea donde se producirá un componente fundamental para los coches del futuro, siendo la planta de Vigo en España la siguiente que lo hará...

Peugeot quiere volver a desembarcar en Estados Unidos

El ambicioso plan de crecimiento de Carlos Tavares

Peugeot quiere volver a desembarcar en Estados Unidos

Peugeot se retiró del mercado estadounidense en 1991 y, desde entonces, no ha habido ningún otro automóvil francés en venta en el país de las barras y estrellas. Sin embargo, la firma del león quiere volver en los próximos años. Según Automotive News, el CEO del Grupo PSA, Carlos Tavares, anunció el día de ayer en París el regreso de Peugeot a Estados Unidos...

El Grupo PSA lanzará una versión electrificada de cada modelo

Al menos una mecánica será híbrida enchufable o eléctrica

El Grupo PSA lanzará una versión electrificada de cada modelo

El Grupo PSA, que incluye el conglomerado de Peugeot, Citroën, DS y Opel, iniciará un plan de futuro donde la electrificación es clave. A partir de 2019, cada nuevo modelo de las cinco marcas del grupo tendrá una versión totalmente eléctrica o híbrida enchufable que emita emisiones por debajo de los 49 g/km de CO2...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.

Miguel A. Ager

Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.