El DS E-Tense Performance presume de un par brutal de 8.000 Nm

La marca no ha ofrecido muchos detalles, pero si que ha asegurado que hará diferentes pruebas con sus pilotos de Fórmula E


DS Automobiles cada día que pasa ofrece una personalidad más marcada y se separa más de su casa matriz, Citroën. Además, la dirección de Stellantis ha decidido que DS sea una de sus marcas premium, junto a Lancia y Alfa ...

El DS 4 llega directo al epicentro del segmento premium compacto

Mucha tecnología, materiales ecológicos y un diseño a medio camino entre un SUV y un compacto son sus principales atributos


La evolución de DS Automobiles ha sido lenta, pero segura. Las primeras generaciones, claramente basadas en modelos de Citroën a excepción del DS 5, ofrecían un panorama poco alentador y no muy interesante. No obstante, desde el lanzamiento del DS ...

Una disputa sobre el logotipo con Citroën deja a Polestar fuera del mercado francés

Un tribunal francés determinó que la marca propiedad de Volvo no puede utilizarse en Francia hasta principios del 2021


Polestar, la marca de vehículos eléctricos de Volvo Cars, quien a su vez es propiedad del fabricante chino Zhejiang Geely Holding, se ha topado con un obstáculo inesperado en Francia. La batalla legal que ha mantenido con Citroën...

El DS7 Crossback E-Tense 225 de tracción delantera se pone a la venta

El híbrido enchufable se puede pedir a partir de 45.200 euros, las entregas empezarán a finales de año


DS Automobiles pone a la venta el DS7 Crossback E-Tense 225 tras sacar el eléctrico DS3 Crossback E-Tense y el DS7 Crossback E-Tense 4×4 con tracción total a las cuatro ruedas y más potencia. Está disponible a partir de 45.200 ...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Actualmente estoy escribiendo un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600, que se publicará en 2022, y también escribo para Car and Driver España.

Miguel Sánchez

Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

Jaime Peralta

Me llamo Jaime Peralta Sánchez y soy estudiante de Comunicación audiovisual en la Universidad Rey Juan Carlos.