El Ferrari 250 GTO se enfrenta cara a cara al Maserati Tipo 151 en pista

Porque el dinero es secundario cuando se está comptitiendo


Para aquellos enamorados de las carreras de antaño, hoy traemos una de esas situaciones que todos añoramos. Dos coches con un elevado pedigrí histórico compitiendo arduamente para quedar por delante, sin importar que lo que se lleva entre manos cuesta ...

Lotus E-R9, así podría verse un prototipo de resistencia para la década de 2030

Por supuesto, estaría propulsado por el tren motriz eléctrico del Evija


Lotus nos ha estado preparando para sus nuevos horizontes. Recientemente, la firma con sede en Hethel, Reino Unido, anunció el inminente retiro de Elise, Exige y Evora, algunos de ellos ya actualizados con las ediciones finales pertinentes. También ha ...

ByKolles Racing presenta su Le Mans Hypercar Racer para la temporada 2021

Tendrá versión para Le Mans, para el resto de los circuitos y para usar en las calles


Después de que Toyota y Peugeot hayan presentado sus nuevas máquinas para asaltar la recién creada era Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), el escuadrón pseudocorsario de ByKolles Racing ha revelado su monstruo para la temporada 2021. Bajo el ...

El Toyota GR010 Hybrid es el nuevo arma de los japoneses para el WEC

Sustituye al TS050 Hybrid, aunque es ostensiblemente más lento


La apuesta deportiva de Toyota no parece que vaya a menguar en los próximos años, más bien tiene pinta de ir aumentando paulatinamente y recuperar esa vertiente que tantos éxitos le ha dado a la compañía japonesa. Vertiente que, obviamente, ...

Ya conocemos más detalles del Peugeot HYBRID4 500 kW para la categoría LMH

Su motor contará con un V6 biturbo de 680 CV y un motor eléctrico de 272 CV


Peugeot es uno de los fabricantes que anunciaron su presencia en la nueva categoría de los hypercar, donde también estará Toyota y, por ejemplo, Aston Martin. Una categoría que promete ser un escaparate de las capacidades de cada compañía, ...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Actualmente estoy escribiendo un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600, que se publicará en 2022.

Gonzalo Lara Camarón

Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.