Bisimoto Engineering, con sede en California, Estados Unidos, es ya un reconocido preparador de Porsche. Algunos como Singer ofrecen restauraciones extremadamente bellas de los 911 más clásicos, mientras que otros como Magnus Walker buscan un estilo más desenfadado. Los ...
Aston Martin ha sido patrocinador principal de Red Bull Racing las últimas tres temporadas, pero regresará como un equipo hecho y derecho en la Fórmula 1 para 2021. Lawrence Stroll, dueño de la actual Racing Point que dará partida a ...
La historia de la participación de las marcas japonesas en competiciones deportivas, en especial en carreras de resistencia, parece una montaña rusa, y el Toyota Lumpy fue uno de los proyectos poco o nada conocidos fuera de Japón. También se ...
¿Te suena el nombre de Vanwall? ¿No? Bueno, no te sientas mal, porque tampoco tendrías por qué. Vanwall fue el primer equipo británico en ganar un título de constructores de Fórmula 1. Lo hizo en 1958 con el modelo VW5, ...
KTM es mejor conocida por sus motocicletas, pero la compañía también fabrica el X-Bow desde 2008, una máquina de cuatro ruedas que bien puedes usar en la calle, pero que sin duda alguna está diseñada para atacar los circuitos. Tras ...
Es de sobra conocido por todos la capacidad de Renault para crear versiones deportivas, ahí están coches míticos como el Renault 5 Turbo o el Renault Mégane RS R26.R. También podemos mencionar algunas creaciones destinadas a circuitos, como los ...
El Honda Project 2&4 se presentó en el Salón de Frankfurt de 2015. Es un modelo en el que la marca japonesa supo aunar el espíritu deportivo de lo mejor del mundo de las motos y del de los automóviles ...
Peugeot Sport ha revelado su nueva imagen de marca y aprovecha el momento para oficializar su entrada en la nueva clase Hypercar de Le Mans. Competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de 2022, con rivales hasta ahora confirmados ...
El AC/Shelby Cobra 427 fue un automóvil increíble con unas prestaciones de infarto y tardó muy poco tiempo en convertirse en un clásico por excelencia. Su producción se mantuvo durante el quinquenio 1965-1970. En Estados Unidos recibía el nombre de ...
Muy raras veces se diseña un automóvil como el Ariel Atom 4 pensando única y exclusivamente en la diversión del conductor. Nada de concesiones al confort, a la ergonomía u otros factores que siempre están presentes en el diseño de ...
El coche que os traemos hoy, el Mercedes-Benz Lotec C1000, es la conjunción de dinero y ansia de poseer el automóvil más rápido sobre la faz de la Tierra. Fue allá por 1995, cosa que se le ocurrió a un ...
El Mercedes-Benz W154 Rekordwagen era un ejemplo del deseo del régimen nazi de demostrar la superioridad de sus tecnologías aplicadas al mundo de las cuatro ruedas para prestar un inestimable servicio a su propaganda a finales de los años 30. ...
A pesar de que lleve más de 20 años fuera del mercado, el compacto Citroën ZX es uno de los modelos de la firma que más recuerda su público. El ZX ya ganaba carreras antes de venderse en concesionarios y ...
Hoy traemos hasta nuestra web uno de los automóviles más exclusivos fabricados por la marca del tridente, el Maserati Barchetta, del cual tan solo se fabricaron 17 unidades. Todas ellas menos una destinadas al circuito y una copa monomarca ...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Actualmente estoy escribiendo un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600, que se publicará en 2022, y también escribo para Car and Driver España.
Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.
Me llamo Jaime Peralta Sánchez y soy estudiante de Comunicación audiovisual en la Universidad Rey Juan Carlos.
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