En 1941 los duques de Windsor recibieron como regalo un Cadillac conocido como «The Duchess» (La “Duquesa” de Cadillac). El duque de Windsor, conocido anteriormente como el rey Eduardo VIII de Inglaterra, tuvo que abdicar en 1936, después de 11 meses de corto reinado...
Dentro del segmento de los SUV de alta gama hay uno especialmente conocido por su descomunal tamaño y sus rotundas formas: el Cadillac Escalade. Se trata de un modelo tremendamente grande y del más puro estilo americano, que sufrirá una completa renovación en 2020...
Esta semana se han desvelado las primeras imágenes del CT5, la nueva berlina de Cadillac. Desde hace unos meses se rumorea que la marca norteamericana está desarrollando también un motor diésel y que además prepara otro desembarco en Europa, mercado en el que sin Opel, General Motors ya no tiene presencia -salvo un goteo de Corvettes y Camaros- y algunas concesiones de Cadillac...
Tanto el Cadillac ATS como el CTS han ayudado a cambiar las percepciones de la marca de lujo estadounidense. De repente, la compañía que se caracterizaba por fabricar barcazas de lujo para ancianos estaba llegando al nivel de la santísima trinidad germana jugando en su propio terreno...
Nada más ver la ostentosa estampa de este clásico americano de los años 50 experimentamos sensaciones que van más allá de lo que percibimos por nuestros sentidos. Subimos a bordo de este Cadillac Eldorado Biarritz (Convertible), y no podemos evitar trasladar nuestro pensamiento a la América de la época, y descubrimos la enorme distancia que separaban por entonces aquella sociedad y la nuestra...
El diseño de los Cadillac modernos que hemos conocido en este siglo proviene de una serie de concept cars que fueron presentándose desde 1999 bajo la filosofía Art & Science y que pretendía romper con la imagen de la marca que parecía anclada a otra época...
Los coches que salen de las factorías de EE.UU. se han caracterizado históricamente -entre otras cosas- por su enorme tamaño, y el Cadillac Seville STS no iba a ser una excepción, no en vano mide 5.192 mm. Este modelo impresiona no solo por este aspecto, sino también por su apariencia, ya que la discreción no es precisamente su carta de presentación, y podríamos considerarlo elegante pero sin ser hortera, aspecto difícil de conseguir por los fabricantes estadounidenses...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
4