Menu

El Porsche Taycan Turbo decepciona ante la EPA

Apenas 320 kilómetros de autonomía que se quedan lejos de lo prometido

El Porsche Taycan Turbo decepciona ante la EPA

El Porsche Taycan es uno de los coches más comentados de este año, y con razón. Tiene una mezcla heterogénea de prestaciones de deportivo con la practicidad de una berlina y la capacidad de no emitir emisiones al exterior. Dicho esto, parece que la autonomía puede no estar a la altura de lo que todos esperamos si hacemos caso a la calificación recibida por la Agencia de Protección Ambiental (EPA) estadounidense...

Porsche Taycan contra Tesla Model S: ¿Quien ganará?

Pues depende de qué aspecto comparemos, aunque parece que hay trampa

Featured Video Play Icon

Tarde o temprano tenía que llegar una comparativa entre los que pueden ser los mejores eléctricos del mercado a día de hoy. Los colegas de Top Gear han probado y comparado el Porsche Taycan Turbo S y el Tesla Model S Performance para saber si los alemanes logran destronar al rey de las berlinas eléctricas que llegó de California...

El primer Lamborghini eléctrico podría utilizar la plataforma del Porsche Taycan

Un coupé de diseño "maduro" inspirado en el prototipo Estoque que podría llegar en 2025

El primer Lamborghini eléctrico podría utilizar la plataforma del Porsche Taycan

Lamborghini ha dicho repetidamente que está interesada en agregar un nuevo modelo para unirse al Huracán, Aventador, Urus y el recientemente presentado Sián. Desde Autocar apuntan a que podría llegar en forma de sedán “coupé” 2+2 con un tren motriz completamente eléctrico, convirtiéndose así en la primera berlina y el primer vehículo de cero emisiones de la compañía...

Porsche Taycan Turbo y Turbo S

El primer Porsche eléctrico del Siglo XXI se desvela antes del Salón de Frankfurt

Porsche Taycan Turbo y Turbo S

Para dentro de muchos será un simple coche eléctrico más, pero estamos ante uno de los modelos más importantes de los últimos años. Ha requerido 6.000 millones de euros en inversiones, se han creado 1.200 nuevos puestos de trabajo y representa el modelo más avanzado de la marca, que es decir mucho...

El Porsche Taycan es el sedán eléctrico más rápido en el circuito de Nürburgring

Se ha marcado un tiempo de 7'42" con una unidad de pre-producción todavía camuflada

El Porsche Taycan es el sedán eléctrico más rápido en el circuito de Nürburgring

Hace cosa de dos años, Andreas Preuninger, director de desarrollo de GT de Porsche, afirmó que los tiempos en Nürburgring no tenían importancia y que si “tienes un coche con la configuración perfecta para Nürburgring, será un problema en la calle y en todas partes”...

El Porsche Taycan se desvela en dos nuevos dibujos

Según algunas fuentes, se presentará el 4 de septiembre

El Porsche Taycan se desvela en dos nuevos dibujos

Que el Porsche Taycan es un vehículo que despierta interés, queda claro después de saber que ya tiene 20.000 reservas en firme. Hoy hemos encontrado un par de dibujos que, aunque exagerados, ya revelan más detalles acerca del modelo de producción, diferenciándose claramente del prototipo Mission E...

El mundo está loco: La producción de un año del Porsche Taycan ya está vendida

Y ni siquiera se ha presentado de manera oficial

El mundo está loco: La producción de un año del Porsche Taycan ya está vendida

La gente de Porsche no ha llevado novedades al Salón de Ginebra, pero hoy sacan pecho por las reservas que tienen de un vehículo que ni siquiera conocemos, ni han presentado oficialmente: ya hay más de 20.000 reservas del Porsche Taycan, lo que estaba previsto vender en todo un año...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.

Miguel A. Ager

Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.