Volkswagen duplica la apuesta eléctrica de las siglas GTI con dos herederos muy diferentes: potencia desatada, propulsión y sonido digital más tracción delantera
Todavía no lo hemos probado, pero sus cifras y las primeras impresiones de quienes ya se han puesto al volante dibujan un pequeño eléctrico con ambiciones muy serias
Del sobrio W202 al digital W520, el sedán medio de Mercedes ha cambiado de proporciones, materiales, motores y carácter sin dejar de perseguir la misma idea de calidad
Al pionero que cambió el rumbo de la firma de Ingolstadt: 136 CV, tacto inconfundible y la fórmula con la que Audi comenzó a plantar cara a los gigantes alemanes
El ambicioso sedán aerodinámico de Ingolstadt: motor turboalimentado de 182 CV, refinamiento tecnológico y tracción delantera para asaltar la cima alemana