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Ferrari Purosangue a la vista: híbrido, con tracción total y más “familiar”

Ya es oficial, Ferrari ha sucumbido y lanzará un crossover

Ferrari Purosangue a la vista: híbrido, con tracción total y más “familiar”

Entre 2019 y 2022, Ferrari planea lanzar quince nuevos modelos al mercado, de los cuales un 60 % serán híbridos en apenas un par de años. Tras habernos presentados los maravillosos Monza SP1 y SP2, nos llegan noticias de su antítesis, un modelo enfocado más a la practicidad y a la comodidad que a los circuitos, un modelo que gozará de una altura variable respecto al suelo, un modelo que de primeras podríamos englobar dentro de los denominados crossovers...

Monza SP1 y SP2, así son estas espectaculares “barchettas” de Ferrari

Diseño retrofuturista y exclusividad como armas principales

Monza SP1 y SP2, así son estas espectaculares “barchettas” de Ferrari

Ya se ha desvelado el secreto que se escondía bajo el lema “Icona Ferrari”. Tras las escuetas líneas que se podían ver en la imagen a modo de teaser, apuntábamos a que podría tratarse de un modelo de baja tirada hecho ex profeso por Ferrari partiendo de la base de su coupé de altos vuelos, el 812 Superfast...

Icona Ferrari, más que un coche, una estrategia

Dentro de poco conoceremos los planes de Ferrari para aumentar sus beneficios

Icona Ferrari, más que un coche, una estrategia

Hoy es 17 de septiembre y esperábamos conocer qué significa «Icona Ferrari», pero faltan unas horas más, se sabrá mañana. Según fuentes reservadas atribuidas por Bloomberg, se tratará de un nuevo modelo de edición limitada -probablemente el F176-, de esas que Ferrari solo ofrece a sus clientes más leales y con cuentas corrientes más grandes...

48,4 millones de dólares, eso ha costado un Ferrari 250 GTO en Pebble Beach

Nuevo récord en una subasta, ¿podemos hablar de burbuja?

48,4 millones de dólares, eso ha costado un Ferrari 250 GTO en Pebble Beach

Hace unos días nos hicimos eco de uno de los juguetes más suculentos que se iban a subastar por parte de RM Sotheby’s en Pebble Beach (California, EEUU), un Ferrari 250 GTO de 1962 carrozado por Scaglietti. La casa de subastas había vaticinado una suma de 45 millones de dólares, pero se quedó corta...

Coche del día: Ferrari 575 M Maranello

Una máquina sublime para conducir y sentirse cerca del cielo

Coche del día: Ferrari 575 M Maranello

El Ferrari 575 M Maranello es una versión modificada del Ferrari 550 Maranello con dos variantes diferentes, una con carrocería coupé -575 M Maranello- y otra descapotable -575 M Superamérica-.

La M significa “Modificata” (modificado en italiano) y supuso una mejora en diferentes aspectos, todos relacionados con las prestaciones...

Ferrari SP38, el último one-off del cavallino rampante

Una pieza única lista para el Concorso d`Eleganza Villa d`Este

Ferrari SP38, el último one-off del cavallino rampante

A veces, las cosas maravillosas llevan nombres bastante profanos: «Proyectos Especiales» (Special Projects), por ejemplo, en Ferrari. Hay piezas únicas e impresionantes para ocasiones especiales, y clientes bastante solventes. La última creación firmada en Maranello es el Ferrari SP38, y se presentará al público durante el concurso anual de belleza del automóvil:..


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.

Miguel A. Ager

Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.