Últimamente no hemos escuchado mucho de Karma Automotive, con sede en California. El fabricante debutó con Revero GT a principios de este año, de forma conjunta con los Pininfarina GT1 y SC1 Vision Concept. Aprovechando el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2019, la compañía ha aprovechado para mostrarnos su última creación, el Karma SC2 Concept...
Muchos fabricantes se han percatado de lo interesante que resulta en ocasiones, salir de los típicos salones del automóvil y dejarse ver en otros eventos, como el próximo Concurso de Elegancia de Pebble, uno de los concursos más prestigiosos del mundo que cada año se supera con un nutrido número de automóviles de ensueño...
Karma Automotive se ha unido a la casa de diseño italiana Pininfarina con motivo del Salón del Automóvil de Shanghái de este año. Y ha presentado una serie de modelos que prevén las ambiciones a corto, medio y largo plazo de ambas firmas...
Como ya nos adelantaba Javier, Karma Automotive presentará en el Salón de Shanghái tres prototipos nuevos junto a Pininfarina. Uno de ellos será el nuevo Karma Revero, un vehículo híbrido en serie que dispondrá de un motor de BMW como extensor de autonomía...
Desde 2014 Karma Automotive ya no tiene mucho que ver con el señor Henrik Fisker. Se define como un diseñador y fabricante de vehículos eléctricos de lujo. En enero se desveló la colaboración con un gigante del ramo en cuanto a diseño se refiere, Pininfarina...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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