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Mercedes-AMG está planeando un deportivo 100 % eléctrico

Recogería el testigo del limitado Mercedes SLS AMG Electric Drive

Mercedes-AMG está planeando un deportivo 100 % eléctrico

No solo es un rumor, ya es un hecho. El CEO de Mercedes, Ola Källenius, ha confirmado en el transcurso del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt que la marca está desarrollando un modelo de alto rendimiento completamente eléctrico. “Estamos comenzando a trabajar no solo en modelos AMG electrificados, sino también en nuestro primer AMG completamente eléctrico”, dijo Källenius a Autocar...

Pagani mantendrá con vida el motor V12, al menos, hasta 2026

Y también planea fabricar un modelo eléctrico e incluso un SUV

Pagani mantendrá con vida el motor V12, al menos, hasta 2026

A pesar de que Mercedes-Benz confirmó hace unos meses que dejaría de suministrar mecánicas de 12 cilindros en V en sus vehículos, parece que la división AMG los continuará fabricando para Pagani. De hecho, la división más deportiva de Daimler ha sido quien ha suministrado los motores a todas las creaciones de Horacio Pagani desde el nacimiento del Zonda en 1999...

Los futuros deportivos de Mercedes-AMG (y de cualquiera) jamás volverán a sonar igual

La normativa europea de ruidos cada es más estricta

Los futuros deportivos de Mercedes-AMG (y de cualquiera) jamás volverán a sonar igual

Los fabricantes de automóviles siempre han estado esforzándose por hacer que el sonido del escape de sus coches más prestacionales nos despierte el espíritu RACER que tenemos dentro. Pero, aparentemente, todo está a punto de derrumbarse. Mercedes-AMG advierte que su próxima nueva línea de vehículos deportivos será un poco más silenciosa que en generaciones pasadas...

Así es el nuevo Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ Shooting Brake

Hasta 421 CV para no llegar tarde a las mejores tandas de circuito con la familia

Así es el nuevo Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ Shooting Brake

Ya está aquí el familiar compacto más extremo que el mundo ha concebido, el Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ Shooting Brake. La Clase A (compacto, sedán, berlina coupé, ranchera y SUV) continúa creciendo y recibiendo el tratamiento del Affalterbach: mucha tecnología, mucho equipamiento y, por supuesto, mucha potencia...

Así es el motor de cuatro cilindros de producción en serie más potente del mundo

Cuenta con más de 400 CV, está firmado por Mercedes-AMG y se llama M139

Así es el motor de cuatro cilindros de producción en serie más potente del mundo

Mercedes-AMG ha quitado la envoltura de su nuevo motor, bautizado como M139. Es un cuatro cilindros turboalimentado de 2 litros, y su potencia específica es el factor que más noticiable lo hace. Hasta 421 CV, lo que supone 40 CV más que el bloque M133 al que reemplaza...

Huele a despedida. Auf Wiedersehen, Mercedes-AMG SL 63

Y con él, también decimos adiós al motor 5,5 V8 biturbo

Huele a despedida. Auf Wiedersehen, Mercedes-AMG SL 63

El Mercedes-AMG SL 63 dirá adiós en un futuro muy próximo. Así lo ha confirmado la prensa alemana, haciendo referencia a las fuentes de la división AMG, quienes informan que los ejemplares actuales en producción de la versión más potente de la gama SL saldrán de la fábrica antes de finalizar el mes...

Echa un vistazo al nuevo Mercedes-AMG A45 bailando sobre la nieve

Capaz de entregar más de 400 CV, será el compacto más potente del mercado... cuando llegue

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La Clase A de Mercedes-Benz está sufriendo una completa renovación. Y con ella, AMG también está aprovechando el porte para dar algo de alegría sobre las distintas carrocerías del compacto de la estrella, ya sea aderezándolo con un poquito de picante en las versiones A35, tanto en formato de cinco puertas como sedán, o con extra de picante en el caso del Mercedes-AMG A45...

Mercedes-AMG felicita la Navidad con un vídeo del modo drift del A 45

El compacto deportivo tendrá la posibilidad de ser muy divertido en circuito

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Audi rompió hace décadas el tabú de los deportivos con tracción total, hasta entonces era dogma de fe que debían ser de propulsión trasera a nada que la potencia fuese alta. En estos años -con una importante evolución de los neumáticos- también hemos visto no pocos compactos con tracción delantera y no precisamente poca potencia...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.

Miguel A. Ager

Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.