El nuevo Mercedes-AMG A35 pasa, como ya hizo algún hermano de gama, por las manos de uno de los especialistas más bestias: Brabus. Bajo el nombre de B35 S, el más pequeño de los AMG se vuelve menos amigable y gana tanto en potencia como en comportamiento deportivo...
Hace cosa de dos años, Andreas Preuninger, director de desarrollo de GT de Porsche, afirmó que los tiempos en Nürburgring no tenían importancia y que si “tienes un coche con la configuración perfecta para Nürburgring, será un problema en la calle y en todas partes”...
El titular puede provocar más de un cortocircuito mental, pero se trata de una de las conclusiones de un estudio. No es de rabiosa actualidad, lo elaboró la Fundación Línea Directa y el Centro Zaragoza en 2015, pero la DGT lo ha revivido con un tuit...
El SEAT Ateca ha sido uno de los mejores movimientos que podría haber hecho la compañía en los tiempos que corren. Un SUV compacto cuyo aspecto y dinámica lo coloca entre los mejores productos del segmento, como hemos podido comprobar...
Toyota se asoció con BMW para revivir el Supra. El fabricante nipón también compartió los costes de desarrollo del GT 86 con Subaru. Ahora, de acuerdo con AutoIndustriya.com, Tetsuya Tada, ingeniero jefe de Toyota y padre de los dos modelos con más espíritu RACER de la marca, afirmó durante una conversación con el medio filipino su intención de revivir el Toyota MR2 con la ayuda de Porsche...
El Nissan GT-R actual (R35) data de 2007. En los últimos 12 años, la compañía nipona ha actualizado regularmente a Godzilla para mantenerlo al día, y sigue siendo un jugador formidable. Sin embargo, los años no pasan en balde, especialmente cuando los últimos coches de altas prestaciones apuestan por la hibridación o la electrificación completa...
Tarde o temprano tenía que llegar. La electrificación avanza y ahora le toca el turno a los rallies de iniciación. Con la base del Opel Corsa-e, la marca del grupo PSA, junto al ADAC alemán, lanzarán el año que viene la ADAC Opel e-Rally Cup, una competición de rally puramente eléctrica...
El Toyota Celica 2.0 Turbo 4WD Carlos Sainz nació para conmemorar el último Mundial de Rallies que ganó Carlos Sainz, allá por el año 1992. Tomó como base este coche de eficacia extrema, innovador en muchos aspectos, y con una presencia contundente...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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