Amantes de los deportivos nipones y motores rotativos, estáis de suerte. Mazda ha comenzado un programa de restauración para los modelos RX-7 de segunda y tercera generación, FC y FD respectivamente. Sin embargo, de momento, es algo exclusivo para Japón, ...
Haciendo una alusión gastronómica, el Mazda RX-7 Spirit R era el cuchillo que cortaba la carne de la res en filetes, mientras que el resto de los deportivos japoneses eran la mencionada carne. Algo así como la élite de la ...
Con la esperanza de revivir la magia del 787B ganador de las 24 Horas de Le Mans (1991), el propietario de este Mazda RX-7 de tercera generación (FD) ha querido hacer algo muy especial. El dueño, de nombre de David ...
El mercado de accesorios es un pozo sin fondo. Da igual cuánto hayas visto, siempre habrá alguien te impresione con su creación. Puede resultar algo maravilloso, aunque también algo espeluznante; ¿Os acordáis de los primeros años del nuevo siglo? Afortunadamente, ...
Los deportivos japoneses de la década de los 90 tienen un encanto especial. Eran rápidos, tecnológicos, gozaban de buen equipamiento y, sobre todo, hacían gala de un comportamiento dinámico ejemplar para la época. Fueron tan populares dentro del universo de ...
Uno de los modelos de la gama de la marca de Hiroshima con más espíritu RACER es el Mazda RX-7. En 1978 se presentó un pequeño coupé con un extraño motor sin pistones. Retrocedamos 40 años atrás, mucho antes del ...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Actualmente estoy escribiendo un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600, que se publicará en 2022, y también escribo para Car and Driver España.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.
Ingeniero mecánico adicto a todo lo que queme gasolina… y por qué no decirlo, también de lo eléctrico. Mi meta es no dejar nunca de aprender la técnica que rodea a la automoción y si ya puedo transmitir lo poco que sepa, tanto mejor. Sí, soy de esos que no recuerdan muy bien los nombres de las personas pero jamás olvidan qué coche tienen.
Estudiante de Periodismo, en la Universidad Rey Juan Carlos, en Vicálvaro. Amante del deporte, en especial del fútbol y baloncesto. Ahora, aprendiendo del mundo del motor con ilusión y ambición.
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