Coche del día: Nissan 300ZX

Coche del día: Nissan 300ZX

Un mítico "japo"


Tiempo de lectura: 1 min.

Personalmente, este era mi sueño de los 90: el Nissan 300ZX. Sucesor del Z31, esta versión Z32 equipaba un V6 Biturbo de 2.960 cm3, 24 válvulas y doble árbol de levas en cabeza, que rendía 283 CV y te catapultaba hasta los 100 km/h en 5,9 segundos, alcanzando los 250 km/h. Esta era la época de la autolimitación de los fabricantes japoneses (JAMA) a 280 CV en sus vehículos más deportivos.

¿Os suenan esos faros? Les parecieron tan bonitos a los ingenieros de Lamborghini, que los montaron en el Diablo GT de 1999. Volviendo al 300ZX, también disponía del sistema HICAS, un avance muy innovador en aquellos años, que dotaba de unos pocos grados de dirección a las ruedas traseras. Era un cupé 2+2 con techo targa de cristal, desmontable en dos piezas, que lo convertía en cuasi-descapotable en unos minutos, y en el coche de los sueños de cualquier chaval de aquella época.

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Sobre mí

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

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Pablo Mayo
Invitado
Pablo Mayo

Un honor tener por aquí al maestro García Alfonsín. Esperamos no defraudar.

Guille Garcia Alfonsin
Invitado
Guille Garcia Alfonsin

Amarillo mejor wink

JJ Lopez
Invitado
JJ Lopez

Un modelo con un diseño muy futurista y original.

Pablo Mayo
Invitado
Pablo Mayo

Fantástico en rojo, amarillo, blanco, negro… Con esa línea me lo quedo en cualquier color.

Mesi Ta
Invitado
Mesi Ta

Este coche en color rojo es <3

Enamorado estoy de él desde que lo vi en el Gran Turismo


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Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Actualmente estoy escribiendo un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600, que se publicará en 2022.

Miguel Sánchez

Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

David García

No conozco sensación mejor que la de un volante en las manos. Disfruto también con ellas sobre el teclado, escribiendo ahora para vosotros algo parecido a aquello que yo buscaba ansioso en los quioscos cuando era un guaje.

Francisco Javier Rodriguez