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Coche del día: Ford Focus X-Road

Un Focus familiar para caminos sin asfaltar

Coche del día: Ford Focus X-Road

Lanzado inicialmente en el año 2009, a la hora de diseñar el Ford Focus X-Road la marca del óvalo aprovechó el restyling realizado en 2008 para añadir una serie de elementos de protección a lo largo y ancho de toda la carrocería de la versión familiar del Focus Sportbreak, -empleando de esta forma recursos estilísticos similares a los utilizados por Fiat unos años antes en el Stilo Multiwagon Uproad, o Rover en el StreetWise– consiguiendo así el aspecto de un vehículo pensado para circular por caminos sin asfaltar...

Coche del día: Ford Focus 1.6 TDCi 90 (Mk. II)

Suficiente para muchos

Coche del día: Ford Focus 1.6 TDCi 90 (Mk. II)

Si preguntas a cualquier entendido/cuñado del mundo del automóvil -y más si es un poco “quemadillo” en esto de los coches-, y ya sea porque necesites un diésel, un gasolina, un híbrido o un eléctrico, por lo general, siempre te va a recomendar que intentes aspirar a un modelo relativamente potente dentro del modelo escogido, intentando para ello dejar de lado las versiones más básicas de potencia...

Coche del día: Ford Focus ST (2005)

Un compacto deportivo casi imbatible (con permiso de su hermano RS)

Coche del día: Ford Focus ST (2005)

Si buscas un coche de precio asequible, con un potente motor, buena respuesta, rápido, con suspensión deportiva y que te permita utilizarlo diariamente con un confort suficiente, deberías tener en tu lista el Ford Focus ST de segunda generación. Atendiendo a estos requisitos el Focus ST (de Sport Technologies) nos ofrecía 1 CV cada 110 euros, es decir, 225 CV por 24.440 euros (por 300 euros más podíamos disponer de la carrocería de cinco puertas)...

Nuevo Ford Focus: más que un compacto, una familia

Cuarta generación del compacto, repleta de novedades

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Se ha desvelado de forma simultánea en Londres y Shangái la cuarta generación del Ford Focus, que tendrá carrocerías compacta, familiar y sedán (solo para China y Norteamérica). La receta del éxito de la generación previa se mantiene: ofrecer mucha tecnología, un tacto de conducción mejorado y no tener complejos a la hora de compararse con vacas sagradas como el Volkswagen Golf...

El nuevo Ford Focus se presentará el martes

La cuarta generación ya está a las puertas

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Ford Europa ha proporcionado las primeras imágenes de la nueva generación del Ford Focus, que va a ser presentada el próximo día 10. Será el reemplazo a una generación que se ha caracterizado por ser una apuesta tecnológica contundente, cuando salió al mercado en 2011 dejó atrás a muchos de sus rivales en materia de conectividad, ayudas a la conducción y tacto al volante...

¿SUV, compacto, familiar o monovolumen? ¡Qué dilema!

¿Y si en vez de un SUV compras un turismo o monovolumen?

¿SUV, compacto, familiar o monovolumen? ¡Qué dilema!

Siendo objetivos, el único argumento -para muchos- que justifica la compra de un SUV sería la necesidad de circular de vez en cuando por caminos en mal estado. Y digo “mal estado”, porque la mayoría de coches pueden circular de forma esporádica por caminos sin asfaltar sin ningún problema, mientras no tengan baches grandes, piedras, etc. ..


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.

Miguel A. Ager

Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.