Desde una pequeña fábrica portuaria en Præstø, Dinamarca, Zenvo desafía a los gigantes del sector con una máquina de 1.850 CV diseñada y construida íntegramente en casa
Dodge ha confirmado, sin matices, que el nombre Viper no volverá nunca. Al mismo tiempo, lleva más de un año hablando de un deportivo más pequeño que debería sustituirlo. La pregunta es si ese coche llegará algún día, o si se quedará donde han quedado tantas otras promesas del sector
Construido para competir en el circuito de La Sarthe, este ejemplar único nunca llegó a hacerlo en su época. Cuarenta y cinco años después, por fin tiene la documentación, la salud mecánica y la oportunidad de saldar su deuda histórica
¿Por qué Porsche ha decidido llevar su icono al nivel de acceso? Analizamos la estrategia del nuevo 911 GT4 R y su impacto en el automovilismo de clientes
Se situó en tierra de nadie entre el DB9 y el DBS. La prensa de la época lo catalogó como el mejor coche de Gaydon, pero el mercado dictó sentencia en solo doce meses
El aplazamiento de sus planes de baterías destapa un conflicto mucho más profundo: en el club de los coches de ensueño, llegar el primero importa menos que seguir siendo reconocible
Un duelo fratricida entre Ingolstadt y Sant’Agata Bolognese por el trono del superdeportivo híbrido definitivo. ¿Precisión alemana o visceralidad italiana?