Que el coche eléctrico se acerca, y será un cambio en el paradigma de la automoción, eso ya casi nadie lo niega. Pero de lo que no se habla tanto es de la influencia que tendrá sobre las materias primas que los fabricantes tendrán que adquirir, directa o indirectamente.
Mucho tiempo se lleva hablando de la recarga inalámbrica o por inducción en los coches eléctricos o híbridos enchufables. Casi todos los fabricantes tienen prototipos en pruebas que se recargan sin contacto, porque bajarse a enchufar el coche es de losers o da pereza.
Con motivo de la confirmación de que la tercera generación del C5 verá la luz en 2020, hoy vamos a dar un repaso a este modelo. Esta marca mítica, con tantos años de historia del automóvil a sus espaldas, ha sido la creadora de grandes innovaciones, diseños arriesgados y bellos, aunque el coche del que hoy vamos a contar su historia, en mi opinión, no lo podamos enclavar en ninguna de estas categorías: el C5...
Mercedes presenta en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) de Frankfurt el concept car Project ONE, un prototipo que según Mercedes “muestra ya muchos detalles concretos de cómo será su futuro hypercar de serie”. También muestra hasta dónde se puede llegar en términos de downsizing, aunque eso suponga -obviamente- una vida útil del motor inferior a la deseable...
En 2017 se cumplió el 50 aniversario de la 2ª victoria de Ford en las 24 horas de Le Mans (recordemos que hicieron triplete en 1966, su primera victoria), y para conmemorar este hito, Ford ha vestido con sus colores a su mejor vehículo, el Ford GT Heritage Edition...
Kia nos pasa dos fotos más del prototipo que mostrará en Frankfurt antes de que quede enterrado por otras decenas de comunicados de prensa de la competencia. La criatura se llama Kia Proceed Concept, sin guión bajo ni apóstrofe. Anticipa la nueva generación del compacto, que previsiblemente dirá adiós a la carrocería tres puertas...
Sin duda alguna, el Mercedes-AMG Project ONE será uno de los coches más esperados del próximo Salón de Frankfurt. El hypercar de la firma de la estrella será descubierto en la cita alemana mostrando todos (o casi) sus secretos y convirtiéndose en el automóvil más prestacional y avanzado jamás fabricado por Mercedes y AMG...
Desde su debut en 2014, el i3 ha sido un coche peculiar y ligeramente fuera de la alineación orientada al alto rendimiento de BMW. Ahora, el pequeño compacto eléctrico recibe una dosis adicional de músculo para ir junto con su insignia BMW...
Este año se cumplen 50 años desde que el Dyane fuera presentado en el Salón de París de 1967, y solo un año después empezó a fabricarse también en la planta española de Vigo. En España se publicitó como “El coche para la gente encantadora”… No me atrevo a asegurar que todos sus propietarios fueran “encantadores”, pero desde luego, era un coche especial: ligero, estable, muy cómodo, práctico, relativamente amplio, simple, fiable, con un pequeño motor de 600 cc que gastaba muy poco… ¡un coche con carácter!..
El Grupo Volkswagen quiere ser un líder en electromovilidad en la próxima década, no solo empujado por las circunstancias y Tesla, también para lavar su imagen por el escándalo de las emisiones de los diésel. En honor a la verdad, Volkswagen ha estado haciendo intentos por traer los coches eléctricos al mercado desde mucho antes, y vamos a hacer un recorrido por ese legado...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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