Ferrari ha presentado su primer eléctrico, el Luce, y una parte de su clientela más fiel le ha respondido con un desprecio que ni el departamento de marketing más optimista podría haber previsto. La resistencia de los coleccionistas ante el cambio de naturaleza de la marca es solo la punta del iceberg
Construido para competir en el circuito de La Sarthe, este ejemplar único nunca llegó a hacerlo en su época. Cuarenta y cinco años después, por fin tiene la documentación, la salud mecánica y la oportunidad de saldar su deuda histórica