Stellantis promete que el 80 % del prototipo eléctrico de París llegará a la serie. La duda no es si mantendrán los faros redondos, sino si sobrevivirán la ligereza y la barrera de los 15.000 euros al rodillo de los costes
La versión más económica del revolucionario modelo galo: motor Douvrin de 61 CV, confort hidroneumático innegociable y el reto de conquistar a las masas españolas
Nació como un coche herramienta, se convirtió muy pronto en una opción familiar y hoy celebra tres décadas como uno de los formatos más duraderos de Citroën