El Mahindra CJ3 fue un todo terreno puro y duro pensado para los trabajos más exigentes fuera del asfalto, una verdadera herramienta de trabajo. La primera versión se empezó a fabricar en 1950 bajo licencia americana, cuando la empresa hindú ...
El primer todoterreno de Suzuki fue el LJ10 (Light Jeep 10), y también el primero equipado con tracción integral, dos señas de identidad de la marca que se han mantenido hasta día de hoy en muchos modelos. En 2018 se ...
En ruso, Niva se traduce como “campo” y Lada como “bonito” o “pequeño querido”, también en referencia a una persona amada. Por lo tanto, el valiente todoterreno de las frías tierras de la república federal era –y es– un “pequeño ...
No solo a los chinos les gusta copiar con más o menos acierto modelos de otras marcas. El Mahindra Thar está fabricado por la marca india Mahindra, y es un claro intento de recuperar el legado de los auténticos todoterreno, ...
El Daihatsu Terios (J200) de segunda generación se lanzó al mercado en 2006 y continúa presente en nuestros días en mercados lejanos. Recibe nombres variopintos, como Toyota Terios/Rush, Perodua Nautica o Daihatsu Be-go, dependiendo del mercado al que ...
A comienzos de 2020 saltó la noticia, el nuevo y reluciente Suzuki Jimny, casi recién lanzado en Europa, dejaría el mercado porque no permitiría a la marca cumplir con la famosa normativa de los 95 gramos de CO2...
Aunque no muy conocida por estos lares, la marca ucraniana ZAZ (Zaporizhzhia Automobile Building Plant) o en cirílico ЗАЗ o Запорізький автомобілебудівельний завод, es el principal fabricante de vehículos de este país ex soviético. Pese a que, ...
Suzuki apuesta por el sistema microhíbrido de 12 voltios en el ya conocido modelo Ignis; modelo que espíritu RACER se encargó de probar cuando salió al mercado, y que volverá en mayo con una apariencia renovada tanto a nivel ...
Con la llegada de modelos como el Soul, el Niro o el reciente Stinger, parece que Kia ha querido dejar patente que quería competir en algunos segmentos minoritarios o incluso de nicho. Esto no es algo reciente gracias a su ...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico industrial de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir ;)
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba', algo digno de que me cortaran los dedos. Pero hoy me gano un sueldo como redactor, ¡las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores la charla sería de órdago y si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia.
Soy un enamorado del motor en general y de los vehículos clásicos y motocicletas en particular. Dedicado al mundo de la automoción desde hace unos años, disfruto probando toda clase de vehículos y escribiendo mis impresiones y experiencias sobre ellos.
Cuando era un niño, no podía pasar una semana sin el nuevo número de mi revista de coches favorita. De adolescente, descubrí que me apasionaba escribir, divulgar y comunicar ideas. Ahora me encuentro dando mis primeros pasos en la profesión que me apasiona de la mano de la afición que ocupó buena parte de mi infancia, toda una suerte que demuestra las vueltas que puede dar la vida.
Javier es más conocido por hablar de finanzas y economía, pero ha estado obsesionado con los coches desde que sabía pronunciar los nombres de los modelos.
Soy Elena Lebrón, una joven periodista que desde los 16 años bucea entre grasa y aceite. A los 20, tuve un grave accidente de moto y entendí que faltaban mujeres que hablaran de velocidad y seguridad, y sobre todo mujeres que aportaran información útil y diferente sobre el motor. El motor siempre ha sido una cosa de hombres y las mujeres también tenemos mucho que decir así que toca gritar bien alto : ¡Gas amigas!
4