¿Y si Toyota está preparando un GR Corolla de unos 300 CV?

¿Y si Toyota está preparando un GR Corolla de unos 300 CV?

Podrá utilizar una versión mejorada del tren motriz del GR Yaris


Tiempo de lectura: 3 min.

A pesar de las tendencias en la industria automotriz, Toyota está empeñado en romper la norma y ofrecer también coches divertidos que no sean eléctricos o con una carrocería alta, lo cual es de agradecer. Un ejemplo de ello lo tenemos en el renovado y renombrado GR 86, en el GR Supra o en el radical GR Yaris. Y parece que un nuevo modelo seguirá la senda del espíritu RACER tomando algunos de los elementos clave de esta última bomba atómica. ¿Estamos cerca de ver un Toyota GR Corolla?

Desde el momento en que la firma nipona lanzó el GR Yaris, comenzaron a surgir rumores sobre una variante más deportiva del Corolla. Si bien los detalles sobre este vehículo siguen sin confirmarse, nueva información proveniente de Japón nos da una idea de cómo podría ser. De acuerdo con el medio local Car Sensor, el supuesto Toyota GR Corolla acogería en su vano el mismo corazón de tres cilindros turboalimentado de 1,6 litros de su hermano chico. Lo lógico, sería pensar que vendría acompañado de los mismos 261 CV y 360 Nm, ¿no?

Nada más lejos de la realidad, la publicación declara que Toyota ajustará el propulsor para entregar 300 CV (y un par motor sorpresa que podría coquetear con los 400 Nm), lo que lo colocaría en la candente lucha por ser el mejor compacto deportivo del mercado. Pero el GR Corolla tendría un par de ases bajo la manga: la caja de cambios manual de seis relaciones y el sistema de tracción integral del GR Yaris, el cual puede enviar hasta el 70 % de la energía atrás. Suena bien, ¿verdad? Pero espera, que aún no se han terminado las presuposiciones.

toyota corolla gr sport (2)

El presumible Toyota GR Corolla no sólo será más potente que el GR Yaris, también será más barato, lo que dejaría al benjamín de la casa como una máquina aún más de nicho de lo que ya es

Lo mejor de todo, sin embargo, es lo que la publicación afirma ser el precio del GR Corolla. Aparentemente, se espera que tenga una tarifa de partida de 3,5 y 4 millones de yenes. Eso es el equivalente a estar entre los 27.000 y 31.000 euros en su tierra natal, lo que lo situaría en el terreno del Hyundai i30 N y del Ford Focus ST. Tal precio también podría hacerlo más asequible que el nuevo Volkswagen Golf R y el próximo Honda Civic Type R, y tal vez incluso más divertido que ambos gracias a la puesta a punto de su sistema de tracción integral.

Curiosamente, Car Sensor también ha mencionado que una carrocería familiar se unirá a la gama GR Corolla un poco más tarde en la producción. Se basaría en el Corolla Touring Sports que ya conocemos, pero cambiaría el motor de tres cilindros por una unidad motriz híbrida (gasolina-eléctrica) construida alrededor de un bloque tetracilíndrico de 2 litros de cubicaje. Las especificaciones (incluidas las opciones de transmisión y cifras de potencia) aún no están predichas, pero apuntará al CUPRA León Sportstourer y al Ford Focus Sportbreak ST.

toyota corolla hybrid sedan gr sport (11)

Si al final los rumores son certeros, podríamos ver el Toyota GR Corolla el próximo año, y probablemente llegará a los concesionarios a comienzos de 2022. Ojalá no se trate solo de una cortina de humo y podamos ver de nuevo el nombre Corolla asociado a algo que bien podría participar en los rallies.

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Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

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Txesz
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Txesz

No se, no le veo mucho sentido a los números que ponen dese Japón… El conjunto motor-transmisión del GR Yaris montado en un coche más grande y pesado pero que, gracias a los 30 cv extra tendría una relación peso/potencia muy similar, obteniendo así un vehículo con casi las mismas prestaciones pero más usable en el día a día y a menor precio. No me cuadra. Y tampoco el hecho de hacer ahora mismo en Corolla 0% eléctrico, por muy deportivo que sea. Vería más lógico que desarrollasen una versión GR híbrida tomando algunos elementos del Rav4 PHEV, poniendo el… Leer más »


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