Sembrar demasiadas expectativas puede ser peligroso. Justo en la misma manera que suceder a un automóvil icónico puede resultar terrible para el modelo encargado de ello. Así las cosas, el efecto comparativo será más una losa que una ayuda, siendo ...
Que la Maserati Barchetta se crease en 1991 proviene de un contexto muy particular. En concreto de lo que supusieron los ochenta para la marca italiana, la cual había basado casi todos sus nuevos modelos en variantes y evoluciones realizadas ...
A pesar de sonar sorprendente, lo cierto es que el Nissan Fígaro fue un coche adelantado a su tiempo. Eso sí, en una materia tan importante para el automovilismo como olvidada para muchos aficionados: la publicitaria. Y es que, aún ...
Lee Iacocca fue uno de los personajes clave en la industria norteamericana del motor. Dotado de una insólita capacidad para detectar nuevos nichos de mercado, en su haber están modelos como el Mustang o el Viper. Dos deportivos que, sin ...
Con tan sólo tres años en producción, el Lamborghini Urus superó en verano del 2021 las 15.000 unidades vendidas. Un verdadero récord de ventas para cualquier automóvil de esa categoría, convirtiéndose además en el modelo de la marca con mejor ...
Alfa Romeo ha representado en las últimas décadas una paradoja difícil de resolver. La de una marca con una identidad claramente establecida pero necesitada al tiempo de vender lo suficiente como para cuadrar las cuentas. En ese sentido, el Grupo ...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Actualmente estoy escribiendo un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600, que se publicará en 2022, y también escribo para Car and Driver España.
Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.
Me llamo Jaime Peralta Sánchez y soy estudiante de Comunicación audiovisual en la Universidad Rey Juan Carlos.
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