Subaru presentó en noviembre una nueva generación de su querido deportivo asequible, el BRZ, y al igual que su predecesor, tendrá una versión de carreras para la clase GT300 de la serie Super GT de Japón. La compañía con sede en Ōta ya ha publicado las primeras fotos de un prototipo bajo el nombre de Subaru BRZ GT300 2021, que se está desarrollando para la temporada 2021, pero desafortunadamente no las ha acompañado de mucha información, bueno, de ninguna si somos puntillosos.

El campeonato Super GT es el nivel más alto en el mundo de la competición de turismos en la tierra del sol naciente. Se divide en dos categorías, el GT500 y el GT300. En esta última, los coches sean menos potentes, abriendo la posibilidad de que los fabricantes se animen a entrar sin tener que gastar una fortuna. Dicho esto, los espectadores de la transmisión en vivo de la presentación del nuevo BRZ GT300 experimentaron virtualmente como los chicos de la marca han realizado pruebas en esta segunda generación mejorada del coche.

Como se mencionaba más arriba, todavía hay mucho que no sabemos sobre este nuevo modelo de carreras basado en BRZ, pero sí tenemos la certeza de que competirá en la clase GT300 de la serie Super GT japonesa junto con la próxima versión destinada a las pistas del Toyota 86. Subaru no ha revelado ningún otro detalle en lo referente al rendimiento de su última criatura, pero es probable que mantenga el motor bóxer de cuatro cilindros del coche de calle en detrimento del bloque turboalimentado (EJ20) de 350 CV de su antecesor.

Subaru ha competido en la serie GT300 del campeonato Super GT durante años, corriendo con coches basados ​​en el Impreza WRX STI (de 2005 a 2008), el Legacy (2009-2011) y el BRZ (2012-presente)

En cuanto al aspecto, el modelo lleva una carrocería de fibra de carbono y está equipado con un nuevo juego de faros de color amarillo, así como con un capó con una salida de aire múltiple, un enorme alerón y unas aletas que hacen que el conjunto luzca enormemente ancho y agresivo. Además, los aditamentos aerodinámicos adiciones se complementan con las señales de diseño del BRZ 2021, con faros más altos, un alerón trasero de tipo “cola de pato” y las luces traseras en forma de “C” unidas por una franja negra brillante.

El vídeo completo dura más de dos horas, pero el BRZ de carreras aparece en la marca de la hora y 54 minutos. No está en pantalla por mucho tiempo, pero vemos que el nuevo contendiente al título de la Super GT300 arranca, sale del pit-lane, hace una toma de contacto con el asfalto y regresa a los boxes. El clip está al completo en japonés, pero los pilotos, Takuto Iguchi e Hideki Yamauchi no revelan ningún aspecto importante. “Es genial”, insinuaron. Y no lo ponemos en duda si resulta ser una versión actualizada de su antecesor.

Se espera que el Subaru BRZ GT300 2021 haga el debut oficial en la próxima temporada, donde se verá las caras con otros contendientes como el Toyota Supra, el Honda NSX, el Lexus RC F o el Nissan GT-R, pero también con algunos GT3 europeos –y británico– como el Audi R8, el Lamborghini Huracán, el BMW M4, el Mercedes-AMG GT o el Aston Martin Vantage.

Galería de fotos