“Somos capaces de crear un motor para responder a las demandas de una mayor potencia, pero en este momento no tenemos ningún plan para hacerlo”. Mazda ha sido ganadora de innumerables elogios en los últimos años; una apuesta en el segmento automotriz que va a contracorriente del resto de fabricantes, aplicando lo que desde Hiroshima es designado como rightsizing...
Desde ahora, la Dirección General de Tráfico va a organizar una campaña especial de control sobre el colectivo ciclista, sobre todo los fines de semana y con especial hincapié en hacerlo durante este verano. ¿El objetivo de la DGT? “Reducir la siniestralidad e incrementar su seguridad mediante la vigilancia y el control del cumplimiento de las normas de tráfico por parte de todos los usuarios de la vía”...
La nueva era de Lotus acaba de comenzar. Después de 11 años sin lanzar ningún modelo nuevo, salvo iteraciones sobre los ya existentes, ya conocemos al Lotus Evija, el superdeportivo eléctrico que ha venido a cambiar las reglas del juego de Hethel con una ratio de peso potencia sin igual: 0,84 kg/CV...
El Peugeot 207 1.6 THP 155 CV era el 207 más potente y rápido de la gama, con el permiso de la versión RC de 175 CV, que desapareció sin dejar rastro. Estaba ya a punto de ser sustituido por el 208, por lo que contaba ya con una imagen anticuada, pero no por ello dejaba de ser un gran coche...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
6