El SEAT Tarraco ahora también se puede configurar con el 2.0 TDI, el cambio DSG y tracción delantera

El SEAT Tarraco ahora también se puede configurar con el 2.0 TDI, el cambio DSG y tracción delantera

Después de su llegada al mercado, hará lo propio el híbrido enchufable


Tiempo de lectura: 2 min.

El SEAT Tarraco es, actualmente, el coche más grande que fabrica la firma española. Es un SUV de buen tamaño, con 4,74 metros de largo y la posibilidad de hasta siete plazas, equipar suspensión adaptativa y el ya típico acabado deportivo de SEAT, el FR.

Como seguramente ya sabrás, el SEAT Tarraco comparte muchas cosas con otros SUV grandes del Grupo Volkswagen, tales como el Skoda Kodiaq o el Volkswagen Tiguan Allspace. Esto ya es toda una garantía en lo que a bastidor y tecnología se riege y quizá, por eso y por su precio, el Tarraco está considerado uno de los mejores conjuntos del segmento.

Hasta el momento, es el coche de mayor tamaño que fabrica y que ha fabricado la marca, colocándose como el tope de la gama tanto por su envergadura como por su equipamiento y opciones de motor. No en balde, podrá disfrutar de un híbrido enchufable con hasta 245 CV, que no está nada mal. Este sería también el motor más potente de SEAT actualmente a la venta, tras la retirada del mercado de la anterior generación del SEAT León, que se ha llevado consigo los Cupra con hasta 310 CV.

seat tarraco 20 tdi 150 4x2 (2)

Pero el hecho de ser el tope de gama no le impide ofrecer versiones para todos los bolsillos, como el 1.5 TSI con 150 CV y el 2.0 TDI con la misma potencia. Dos motores que han demostrado su sobrada solvencia en otros modelos del grupo y que en el Tarraco hacen las veces de acceso a la gama. Dado el tamaño del SUV español, un motor más pequeño no tiene sentido, y no solo por pretensiones del modelo, si no por capacidad para mover con soltura todo el conjunto.

El diésel estaba, hasta el momento, combinado exclusivamente con el cambio manual de seis relaciones y el sistema de tracción total 4Drive, en cuyo caso solo se podía elegir el cambio automático DSG. Una combinación muy interesante, pero que limitaba la llegada de clientes pues no todos quieren la tracción a las cuatro ruedas. Por ello, el SEAT Tarraco también ha comenzado a ofrecerse con el motor diésel de 150 CV, tracción delantera y el cambio automático DSG.

Como cabe esperar, los consumos y las emisiones se reducen ligeramente frente al mismo modelo con tracción total. Según ciclo WLTP, las emisiones de CO2 varían entre los 140 y los 157 gramos por kilómetro, mientras que el consumo se queda entre los 5,4 y los 6 litros.

seat tarraco 20 tdi 150 4x2 (4)

Se podrá escoger con los acabados Style, Xcellence y FR, así como con carrocería de cinco o siete asientos. Se fabrica en Wolfsburg y la versión híbrida enchufable llegará al mercado justo después.

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Sobre mí

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Actualmente estoy escribiendo un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600, que se publicará en 2022.

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Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javi Martín

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Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

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