“La música está cambiando”, dice la marca antes de introducirnos hacia un escueto avance de su nuevo tren motriz 100 % eléctrico. También nos incluye un breve vídeo a modo de teaser que muestra al Maserati GranTurismo de la generación actual con la banda sonora que emiten los motores eléctricos. Se ha prometido un “sonido distintivo”, pero cuando pienso en un Maserati, me viene a la cabeza un sonido glorioso (excepto el V6 diésel).

El sonido es una parte esencial de la experiencia automovilística para los entusiastas del motor. El gruñido de un motor de combustión interna es tenido en cuenta por muchos como el alma del vehículo. Un coche eléctrico es prácticamente puro silencio, lo cual es ideal para las masas que buscan un viaje cómodo y agradable en su rutina diaria. Sin embargo, para una empresa como Maserati, ir al terreno de las baterías significa eliminar el sonido que tanta gente ama.

Durante la fase de experimentación actual, los ingenieros están desarrollando la composición musical que emitirá el motor eléctrico. Maserati ha lanzado una primera muestra de audio intentando convencernos de que seguirá sonando fantástico, y tengo que decir que es… un tanto diferente a la melodía emitida por los actuales bloque de ocho y seis cilindros en uve de gasolina de la marca. Para los fanáticos de las naves espaciales, será algo fantástico, no me cabe duda.

Maserati GranTurismo MC (2018)

“Los próximos modelos equipados con mecánicas eléctricas tendrán un sonido distintivo, como siempre ha sido referencia en todos los vehículos Maserati con propulsores térmicos”, destaca la firma del tridente en el comunicado

Maserati todavía no ha publicado ninguna especificación técnica para este tren motriz eléctrico, aunque seguramente ayudará a impulsar a los próximos GranTurismo y GranCabrio mucho más rápido que sus predecesores con mecánicas de combustión interna, los cuales alcanzan los 100 km/h desde parado en un promedio de unos cuatro segundos. El sonido de sus próximos coches eléctricos también se está desarrollando en las instalaciones del nuevo laboratorio de Módena, Italia.

El GranTurismo se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007, y se ha estado produciendo hasta noviembre de 2019. Maserati también anunció recientemente que llegará un nuevo deportivo biplaza que, aunque pensábamos que sería el muy esperado Alfieri que se reveló en 2014, ahora somos escépticos viendo la mula de motor central que hay pululando por ahí. También podríamos esperar una versión híbrida del Ghibli y un segundo SUV por debajo del Levante.

A pesar de que Maserati está intentando impulsar las ventas con nuevas ediciones especiales (“Royale”, “Edizione Ribelle” y “GT Sport Package”), los grandes cambios están a punto de llegar

En un anuncio de septiembre de 2019, Maserati dijo que invertiría 800 millones de euros en las instalaciones para la producción de sus modelos gran turismo totalmente eléctricos. Si bien no se lanzó una fecha oficial de lanzamiento, el cortometraje de la casa modenesa muestra a su criatura eléctrica salpicada de inscripciones “MMXXI”, que es 2021 en números romanos. Ahí es cuando se lanzará el GranTurismo eléctrico, con la versión GranCabrio prevista para 2022.

De todas formas, si no estás interesado en un coche que suena como un caza de combate F-35 en marcha, Maserati se ha comprometido a no dar la espalda a los motores de combustión interna en muchos años. Los enamorados de la quema de zumo de dinosaurio podemos respirar medianamente tranquilos por este lado. Ah, y para estos últimos, también hay un vídeo que te hará olvidar a los eléctricos por un par de minutos.