KIA nos ha enseñado la próxima generación del Optima, a través de unos dibujos que dejan entrever algunas cosas interesantes. Pero Hyundia, la casa matriz, también hace lo propio con su sedán, el Hyundai Grandeur, y publicar unos teaser que adelanta su llegada.

Como máximo exponente de Hyundai, el Grandeur será el encargado de estrenar un nuevo lenguaje de diseño, que deberían seguir el resto de modelos del fabricante surcoreano. Lo han denominado «Sensuous Sportiness» y hemos ya hemos visto algunos rasgos en el último Hyundai Sonata.

Los teaser, aunque oscuros, dejan ver muchas cosas. Por ejemplo, el frontal es totalmente nuevo, sin réplica anterior en la marca. La calandra promete ser enorme, con rejilla en forma de rombos que sirve, además, para camuflar los faros con formas similares. Las luces diurnas son parte de dicha rejilla de rombos y aparenta ser una de las partes más llamativas del coche.

Su trasera sigue las modas, con una delgada línea luminosa, que recorre toda lo ancho de la zafa. La matrícula tendrá su lugar en el paragolpes posterior y no podemos afirmar si será un sedán o un cinco puertas con portón. Se aprecia una caída trasera que parece unir el techo con el final de la tapa del maletero, por tanto, sería un fastback. Diseño que parece estar de moda, como los pilotos traseros unidos.

En la cabina más de lo mismo, es decir, diseño limpio, ausencia de botones físicos y enormes pantallas para instrumentación y sistema multimedia (de 12,3 pulgadas cada una). Hyundai también afirma que será más lujoso y confortable, con mayor espacio para los ocupantes. Incorporará el sistema «Shift-by-Wire», que sustituye al selector tradicional.

Un espacio que se obtiene de una carrocería bastante grande. El nuevo Hyundai Grandeur llegará a los 4.990 milímetros de largo, 60 milímetros adicionales frente al Grandeur saliente. La distancia entre aumenta 40 milímetros.

Al estar en una fase temprana de su lanzamiento, Hyundai no ha dado información respecto a sus motores. No obstante, se espera que monte el bloque 2.5 Theta 3 con cerca de 200 CV en sustitución al Theta 2 de 2.4 litros y 187 CV. También se espera una versión híbrida.

Será presentado muy pronto, apenas unos días, pero no llegará al mercado español como tampoco lo hicieron el resto de generaciones. Sí veremos, no obstante, modelos con sus rasgos según se vaya renovando la gama de Hyundai en Europa.