Aunque no fue hace mucho cuando vimos la última criatura de Ferrari, el 812 Competizione, la marca del cavallino rampante ya está preparada para lanzar al mercado un nuevo modelo que, aparentemente, se ubicará en el escalón de entrada. Todo apunta a que el próximo día 24 de junio conoceremos al primer Ferrari con un corazón V6 turboalimentado e híbrido.

Desde Maranello no brindan ninguna pista sobre qué tipo de vehículo veremos la próxima semana, pero el uso de la palabra “revolucionario” sugiere que será algo completamente diferente dentro de la gama. Los miembros de los foros de FerrariChat están de acuerdo en que la firma italiana presentará su nuevo modelo de acceso configurado para usar un motor V6, que se anunció originalmente en septiembre de 2018 durante el Capital Markets Day, o el día de presentación de planes de la compañía.

El coche ha sido probado en varias ocasiones en los últimos meses y, aunque no se ve toma alguna de él en este vídeo, podemos escuchar al piloto del equipo Ferrari Esports FDA Team y campeón mundial de la F1 Esports Pro Series 2019, David Tonizza, definir lo que considera como un vehículo “divertido” de conducir, el eslogan utilizado para promocionar el nuevo producto del establo italiano. Se rumorea que el nuevo biplaza entregará cerca de 700 CV con el fin de enfrentarse al nuevo McLaren Artura.

El Ferrari “F171” actuará como rival directo del híbrido McLaren Artura con sus 670 CV, y ​​podría acabar ofreciendo niveles de prestaciones muy similares al F8 Tributo, aunque por menos dinero

Y si bien Ferrari ha hecho un excelente trabajo manteniendo en secreto los detalles sobre su nuevo superdeportivo, la información ya conocida indica que recibirá el nombre en código “F171”, correspondiente a una unidad V6 híbrida. Aparentemente, será de 3 litros y acogerá la doble turboalimentación, que se complementará con un motor eléctrico que le otorgará la capacidad de ser conducido únicamente con energía eléctrica. ¿Estará relacionado con el “Nettuno” de Maserati o el “F154” de Alfa Romeo?

De momento, no podemos decir nada acerca de su diseño o dimensiones, tan solo podemos destacar que parece que no contendrá tantos controles hápticos (sensibles al tacto) como el Ferrari SF90 Stradale, algo de lo que estamos seguros que muchas personas agradecerán. Esperaremos hasta la revelación del 24 de junio para descubrir todos los detalles del futuro rival para el McLaren Artura y el Porsche 911 Turbo. Si quieres ir abriendo el apetito, en la red existen numerosas fotografías espía del modelo.