El nuevo Opel Crossland ya está disponible con unos precios que arrancan en 20.650 euros. Ofrecerá opciones de gasolina y también diésel, aunque esta tecnología parece abocada a la desaparición tal y como están yendo las cosas. Habrá cuatro terminaciones ...
Todo aficionado al motor ha soñado alguna vez con tener un modelo que estaba muy lejos de su alcance, especialmente si hablamos de coches clásicos o muy exóticos. Los motivos eran varios, pero uno de los más relevantes es el ...
Ares Design, dirigido por el ex-CEO de Lotus, Danny Bahar, aún no ha construido ninguno de los 24 ejemplares del Ares S1 Project Spyder, y estas imágenes son solo recreaciones digitales, por el momento. Sin embargo, muestran que gran ...
El Isuzu MU-X 2021 se acaba de presentar para el mercado tailandés. Tomando en gran medida como base la pick-up D-Max, el nuevo modelo de la compañía marca un rediseño completo en comparación con el modelo al que reemplaza, con ...
Hasta no hace muchos años, Renault llegó a comercializar su compacto estrella en hasta cinco* carrocerías diferentes: tres y cinco puertas, Coupé-Cabriolet (CC), familiar (Grand Tour) y berlina (Sedán); *sin contar el derivado monovolumen Scénic. Actualmente, solo ...
La historia de la participación de las marcas japonesas en competiciones deportivas, en especial en carreras de resistencia, parece una montaña rusa, y el Toyota Lumpy fue uno de los proyectos poco o nada conocidos fuera de Japón. También se ...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Actualmente estoy escribiendo un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600, que se publicará en 2022, y también escribo para Car and Driver España.
Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.
Me llamo Jaime Peralta Sánchez y soy estudiante de Comunicación audiovisual en la Universidad Rey Juan Carlos.
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