Bajo el nombre de Hyundai i30 N Project C, la marca ha dado a conocer los primeros detalles de lo que está por venir. Lo conoceremos al completo en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt y promete ser una referencia en el segmento de los compactos deportivos...
John Elkann, presidente de Ferrari, ha afirmado que ampliará su línea de coches gran turismo, pero no intentará perseguir el volumen de ventas anual de Porsche, que por encima de 250.000 unidades al año es inalcanzable. Elkann ha aprovechado para dar la noticia ante la audiencia de entusiastas de coches clásicos que están reunidos en este histórico resort de golf en la costa del Pacífico, Pebble Beach...
Como ya adelantamos hace casi un año, el Lamborghini Aventador SVJ se presentaba como la versión más potente de la casa. Por si esto no fuera poco para hacernos soñar con tener uno en nuestro garaje, el fabricante italiano nos presenta dos series limitadas con motivo de la semana del coche de Monterey, California: el Lamborghini Aventador SVJ 63 Roadster y Lamborghini Huracan EVO GT, dos series limitadas para coleccionistas de la casa...
Este Bentley 8 Litre Gurney Nutting Sports Tourer de 1931 se ha llevado a casa el honor certificado de ser el “Best of Show” en la 69ª edición del Concours d’Elegance de Pebble Beach. Los jueces del evento californiano anunciaron que sería este buque inglés quien se convertiría en mejor coche del establecimiento, superando a más de un centenar de impresionantes modelos de época...
Las primeras generaciones del famoso “Evo” nunca fueron populares fuera de Japón, esencialmente porque si querías un ejemplar tenías que importarlo. Eso cambió con la llegada de la séptima generación, haciéndonos olvidar a los némesis de esta saga. Pero esto es espíritu RACER y nos gusta hablar de coches, tanto los más como los menos conocidos...
El Audi Coupé quattro 20V que nos ocupa hoy se diseñó apartándose de la concepción clásica de un coupé, resultando una mezcla de berlina lujosa y de coupé deportivo. Presentó como argumentos un propulsor con culata de 20 válvulas y un sistema de tracción integral quattro de segunda generación muy eficiente y práctico, con el objetivo de recuperar la atención de una parte del mercado algo adormilada por la poca oferta de modelos existente...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
6