El Volkswagen ID.3 se ha presentado en España

El Volkswagen ID.3 se ha presentado en España

La marca ha anunciado que la versión de acceso con acabado Pure constará menos de 30.000 euros


Tiempo de lectura: 2 min.

La familia ID. de Volkswagen ya está en España. El nuevo Volkswagen ID.3 se ha presentado en nuestro país, donde los pedidos se abrirán en primavera con precios que, en el acabado Pure, estarán por debajo de los 30.000 euros. Contará con tres opciones de baterías, tres acabados y autonomías de hasta 550 kilómetros.

El Volkswagen ID.3 es el coche con el que la marca quiere dar inicio a una nueva era. La intención es que se convierta en un icono y se una a los Volkswagen Beetle y Volkswagen Golf. Para ello han invertido mucho tiempo y muchos recursos, con el objetivo de ofrecer prestaciones, buena autonomía y un comportamiento típico de Volkswagen aunque tenga unas enormes baterías aumentando la tara total del conjunto.

La gama del nuevo Volkswagen ID.3 se inicia con el acabado Pure, que según la marca tendrá un precio inferior a los 30.000 euros y montará las baterías de 45 kWh para una autonomía de 330 kilómetros. El siguiente escalón será el Volkswagen ID.3 Pro, que costará menos de 36.000 euros y dispondrá de las baterías de 58 kWh, anunciando una autonomía de 420 kilómetros. El tope de gama es el Volkswagen ID.3 Pro S, del que no se han comunicado precios pero sí baterías, con 77 kWh de capacidad y una autonomía de 550 kilómetros.

volkswagen id 3 españa (3)

Además, la marca ha diseñado una oferta de renting para este nuevo modelo eléctrico, viendo la relevancia que está tomando esta fórmula. Así, en España, los usuarios podrán acceder a un Volkswagen ID.3 desde 275 euros al mes más I.V.A. y una entrada de 3.325 euros.

El Volkswagen ID.3 ha acaparado mucha atención desde que fue presentado. Hasta el momento, más de 37.000 usuarios se han registrado en el portal online de Volkswagen para ser uno de los primeros en conducir el nuevo compacto eléctrico alemán.

La compañía alemana también a anunciado la aprobación de una inversión de 33.000 millones de euros hasta el año 2024, para el desarrollo de la electromovilidad. De esa cifra, 11.000 millones de euros se destinarán únicamente a la propia marca. Al mismo tiempo se espera lograr el objetivo estratégico de fabricar un millón de coches eléctricos en 2023, dos años antes de lo anteriormente previsto. Para 2025 esperan fabricar 1,5 millones de vehículos de la nueva familia ID.

COMPARTE
Sobre mí

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.

COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
Notificar de


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ignasi Puig

Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico industrial de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir ;)

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.

Laura Salas

Quise ser periodista porque campeona del mundo de motociclismo ya no podía. De pequeña jugaba con los cochecitos de los huevos de chocolate y con cualquier coche que mi padre dejara desprotegido y a la vista. Le rompí la puerta a su miniatura de un Ferrari. Nunca volvió a ser el mismo (el Ferrari). Siempre intento aprender algo nuevo todos los días. Soy curiosa por naturaleza, qué se le va a hacer.

Enrique Delgado

Terminando la carrera de audiovisuales y empezando en el mundo del periodismo con el espíritu de aprender sobre motor. Siempre tengo un ojo para lo que ocurre en el mundo y otro en absorber todo el conocimiento que pueda sobre él para escribir literatura, mi hobby personal.