Hace unas semanas, Hyundai mostró el i30 N Project C, una versión más ligera e imponente del compacto coreano, y solo disponible para Europa. Al otro lado del charco, tienen como equivalente al Veloster N, el cual se vendió en nuestro país en su primera generación. Como cada año por estas fechas, el SEMA Show está a punto de caer, y con él el Hyundai Veloster N Performance Concept.

Visualmente, el Veloster N Performance Concept podría rivalizar sin problema alguno con el Honda Civic Type R; no podríamos definir sus formas como “sosas” o “discretas”. Cuenta con piezas desarrolladas por KWE, donde se incluye una pareja de difusores –delantero y trasero– más agresivos, un alerón más grande y un capó con una protuberancia central. Tampoco faltan acentos anaranjados en la carcasa de los espejos retrovisores o en las pinzas de freno.

En cada extremo se han instalado llantas forjadas OZ Racing de 19 pulgadas envueltas en neumáticos Pirelli P-Zero Corsa de 235 milímetros de sección. La suspensión ha sido recalibrada mediante amortiguadores H&R y barras antivuelco Daewon Steel. Asimismo, el sistema de frenos cuenta con pinzas de seis pistones forjadas con discos de 380 mm en la parte delantera, y pinzas de cuatro pistones con discos de 360 mm en la parte trasera.

Siguiendo el ejemplo de BMW con sus M Performance Parts, Hyundai también quiere que sus máquinas prestaciones disfruten de más piezas

En el interior también hay novedades, puesto que encontrarás una pareja de asientos deportivos Sabelt forrados en alcántara, un pomo de la palanca de cambios de aluminio, cinturones de seguridad de colores, un botón rojo de arranque del motor o un volante también envuelto en alcántara con las 12 en punto marcadas. Al igual que en el exterior, el volante, los botones que seleccionan los modos de conducción, los asientos y el tapizado del salpicadero han recibido tintes en naranja.

De fábrica, el Hyundai Veloster N viene el mismo motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2 litros del i30 N, es decir, con 275 CV y 378 Nm. Este bloque se combina exclusivamente con una transmisión manual de seis velocidades. El paquete Performance mantiene la potencia, pero aporta algunos extras como un escape dual firmado por Capristo, un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente y los mencionados zapatos de altas prestaciones.

Básicamente, el Hyundai Veloster N Performance, probablemente, será aún más divertido de conducir además de más vistoso sin resultar estridente. Una pena que el Viejo Continente no haya sabido apreciar la extraña belleza de este coupé compacto. Dado que las piezas utilizadas están “diseñadas para tener un alto potencial de disponibilidad en el mercado de accesorios”, tal vez puedan llegar a ser disfrutadas por nuestros vecinos norteamericanos.