El pequeño y ágil deportivo de Alfa Romeo está llegando a su fin. Si bien en Europa ya hace algún tiempo que no se puede adquirir, este aún languidece hasta el último aliento en otros mercados como el estadounidense. El Alfa Romeo 4C Spider 33 Stradale Tributo marcará el fin del modelo también a ese lado del charco y, como bien dice su nombre, rinde homenaje al 33 Stradale de la marca, construido 1967.

La máquina de los 60 es una de las más emblemáticas de todos los tiempos y, además, uno de los primeros superdeportivos de la historia. Innegablemente atractivo, el 33 Stradale aplicaba la fórmula de tener un peso ligero (colocando el tren motriz tras los asientos, una configuración empleada hasta el momento solo por el Matra Djet, el De Tomaso Vallelunga, el Ford GT40 y el Lamborghini Miura) y un motor alegre. En este caso, se trataba de un V8 de 2 litros que rendía 230 CV, más que suficientes para mover con soltura los apenas 700 kilos de masa declarada.

Por un precio de 79.995 dólares (66.000 euros, aprox.), el 4C Spider 33 Stradale Tributo no solo marcará el fin del modelo en cuestión, sino también la posibilidad de hacerse con un clásico instantáneo. Limitado a solo 33 ejemplares en Estados Unidos, esta edición especial solo se puede pedir en un único color: Rossa Villa d’Este, de tres capas, y con unas llantas de aleación –de 18 pulgadas delante y 19 detrás– teñidas en un tono grisáceo. También son nuevos los distintivos “Centro Stile Alfa Romeo” y la entrada de aire frontal y el difusor trasero en negro piano (opcional).

El Alfa Romeo 4C no ha tenido una fuerte repercusión en el número de ventas, pero sin duda ha sido uno de los coches que más han ayudado a recuperar la fe en la deportividad de la marca

El interior del Alfa Romeo 4C Spider 33 Stradale Tributo hace gala de un jugo de asientos forrados en ante y cuero de color tabaco. Asimismo, tanto el salpicadero, como las estriberas y la consola central lucen unas placas con el número único de cada automóvil. Los clientes también recibirán un libro numerado a juego que ha sido diseñado por el Centro Stile de la casa, el cual repasa las crónicas del 4C, desde el diseño del primer prototipo hasta su tecnología implementada, los materiales utilizados en su construcción en Módena, y la historia del icónico 33 Stradale.

Estructuralmente, la configuración continúa siendo la misma: hay un chasis monocasco de fibra de carbono (acabado en rojo transparente por primera vez) y un motor turboalimentado de 1,75 litros y cuatro cilindros fabricado en aluminio que entrega 241 CV y 350 Nm. La energía se envía a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática de doble embrague (DCT) de seis relaciones que mueve 1.040 kg. La firma del biscione declara un tiempo para la carrera del 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, mientras que la velocidad máxima queda fijada en 257 km/h.

Aunque una segunda generación del Alfa Romeo 4C parece poco probable de materializarse, un diseñador de Toyota nos ofreció su propia visión en mayo de 2020

Por último, la lista de equipamiento es algo más larga, incluidas algunas características que antes eran opcionales y ahora don dotación de serie. De acuerdo con la empresa, esto incluye un sistema escape montado en el centro del parachoques firmado por el especialista esloveno Akrapovič, una suspensión de competición, unos faros delanteros bi-xenón, un cargador de batería, una funda para cubrir el coche, asientos de gamuza/cuero, recubrimientos de fibra de carbono para el habitáculo, y un alerón trasero y las carcasas de los retrovisores con la bandera italiana.

“Desde su presentación en 2014, el 4C ha sido un vehículo halo para Alfa Romeo, entusiasmando a los entusiastas de todo el mundo y encabezando el relanzamiento de la marca en América del Norte”, dijo en un comunicado Tim Kuniskis, director global de Alfa Romeo y Maserati en los EE. UU. y Canadá. “El 4C Spider 33 Stradale Tributo es un clásico instantáneo de la compañía que pasa la antorcha a la próxima generación de vehículos emblemáticos de Alfa Romeo, incluido el próximo crossover Tonale híbrido enchufable que comenzará a producirse el próximo año”.

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