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Coche del día: Alfa Romeo Brera

Che bella macchina...

Coche del día: Alfa Romeo Brera

El Alfa Romeo Brera es un coupé 2+2, siendo las plazas traseras solo aptas para niños por su escasa altura y sus respaldos en posición vertical. Existe asimismo su versión descapotable, el Alfa Romeo Spider. Sus dimensiones son 4.413 mm de largo, 1.830 mm de ancho y 1.372 mm de alto.

Veamos su interior. En lo referente al puesto de conducción éste está bastante conseguido, el volante tiene regulación en altura y profundidad y los pedales están bien colocados. La única pega es que el asiento va un poco alto y las personas de buena talla tendrán la cabeza muy cerca del techo; los reposacabezas están integrados en los respaldos y carecen de regulación. Los paneles de las puertas van tapizados en piel, como el salpicadero, y el maletero tiene unos 300 litros muy aprovechables por su diseño. La versión Skyview lleva un techo solar con cortinilla, pero es fijo, no se puede abrir.

A nivel mecánico dispone de dos motores de gasolina, un 2.2 JTS de 185 CV, sustituido después por el 1.750 TBi turboalimentado, con 200 CV y un par motor de 320 Nm entre 1.400 RPM y 3.750 RPM, pero sobre todo un consumo menor; y un 3.2 JTS de 260 CV. Asimismo existe una primera versión diésel, un 2.4 JTDm de 210 CV, a la que se le añadió un 2.0 JTDm de 170 CV. Los motores más potentes pueden llevar tracción total Q4, y respecto a las cajas de cambio las hay manual de seis velocidades o dos automáticas -Selespeed y Q-tronic. Su conducción es estable y divertido en carreteras con curvas con una suspensión algo dura y cómoda al mismo tiempo para los ocupantes, aunque no se puede considerar como un auténtico deportivo, es un 159 coupé, un poco pesado.

Concretamente la versión de 2006 lleva un equipamiento bastante completito: ABS, VDC (control de estabilidad), ASR (control de tracción), EBD (distribución electrónica de frenado), control de velocidad de crucero, ayuda de arranque en rampa, sensor de estacionamiento trasero, pulsador de arranque…

Después de la ficha técnica, pasemos a las sensaciones y a las emociones, a ver si encontramos el espíritu RACER en este coche. ¿Que podemos decir de su línea? Simplemente sublime, perfecta, nada que objetar. Es un coche para disfrutar en pareja ya que las plazas traseras son para niños y bastante incómodas. Lo gozarás más por vías rápidas, no se encuentra cómodo en ratoneras carreteras de montaña al pesarle el culo más de la cuenta. Su motor ideal es el TBi de 200 CV, que casa perfectamente con su chasis afinado, una dirección precisa y un interior de calidad para ser italiano; tenía un problemilla con el colector de admisión que fué subsanado con una campaña de sustitución. Si quieres escuchar buena música, pisa del acelerador, pero ya sabes, dale gasolina…

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Sobre mí

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

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x-ternon
Invitado

Uno de mis coupés favoritos. Recuerdo la primera vez que vi uno, fue un flechazo

Germán M.H.
Invitado
Germán M.H.

Sigue levantando miradas todavía. Es un espectáculo visual, se mire por donde se mire.

Rest
Invitado
Rest

Bah…cuando Alfa sacó este coche, el síndrome tracción-propulsión se evacuó por el sumidero de lo irrelevante. Su diseño, simplemente, te hace olvidar el día en el que estás.


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Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

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Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

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Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

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