Se inicia la temporada de WRX en Montmeló

Se inicia la temporada de WRX en Montmeló

Una buena oportunidad para disfrutar del rallycross en nuestro país


Tiempo de lectura: 4 min.

Este fin de semana se inaugura la cuarta temporada del World Rallycross (WRX) en el circuito de Barcelona, y es una buena oportunidad de asistir en nuestro país a la inauguración del mundial. Sébastien Loeb, Petter Solberg, Mattias Ekström, o el vigente campeón Johan Kristoffersson, competirán a los mandos de sus monturas de más de 600 CV en un espectacular trazado que combina asfalto y tierra.

En la disciplina WRX hay pilotos permanentes, y otros que se unen en carreras puntuales. La parrilla la formarán seis equipos y tres escuderías, y esta temporada será la primera en que participen coches de seis fabricantes distintos.

El actual campeón mundial de RX –Rallycross-, Johan Kristoffersson, llevará el número uno en su PSRX Volkswagen Sweden Polo RX. El sueco compartirá equipo una vez más con el ganador del título 2014 y 2015, Petter Solberg. Con esta pareja de pilotos, Volkswagen intentará revalidar el Campeonato.

World RX Media Day 2018

Mattias Ekström y Andreas Bakkerud

Mattias Ekström, campeón del mundo en 2016, intentará pelear por el campeonato con la segunda generación del Audi S1 EKS RX quattro. En las pruebas finales de pretemporada para todos los equipos del Mundial de Rallycross en Silverstone, Ekström estableció el mejor tiempo con el nuevo Audi S1 EKS RX quattro. El EKS Audi Sport, ha incorporado al equipo al noruego Andreas Bakkerud, quién ha ganado en seis ocasiones alguna prueba del WRX.

Para que os hagáis una idea del nivel que hay en el WRX, el 9 veces campeón del mundo de rally, Sébastien Loeb, compartirá escudería con los hermanos Hansen (Timmy y Kevin). El Team Peugeot Total espera ser competitivo con su nuevo Peugeot 208. Así, podrán competir por el título individual, que no han ganado nunca, y el de equipos, que no consiguen alzarlo desde 2015.

Audi WRX Además, encontramos a equipos que regresan al WRX, como es el caso de Olsberg MSE. Después de un año de ausencia, vuelven para competir con sus nuevos Ford Fiesta. Una escudería que se estrena para el Mundial es el GC Kompetition. La escudería francesa del propietario y piloto Guerlain Chicherit, ha reclutado a Grosset-Janin. El campeón francés de rallycross pilotará el nuevo Renault Megane RS. Quién competirá el Campeonato entero esta edición es el Taneco Team, después de participar en carreras sueltas en las anteriores ediciones. Ahora, con Niclas Gronholm y Timur Timerzyanov, intentarán competir por los puntos con un Hyundai i20.

“Con 15 pilotos, incluidos ocho ganadores y tres campeones, el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA 2018 espera ser muy competitivo” – Paul Bellamy, Director General del WRX

El WRX 2018 comprende 12 carreras esta temporada. Como novedad, este año, será la primera vez que se dispute una carrera en Silverstone, WRX of Britain. Además, el campeonato también visitará por primera vez tierras estadounidenses en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas.

Fia World Rallycross

 

Puedes comprar las entradas para el sábado desde 38 € y para el domingo desde 48 €, o el abono combinado desde 63 €, un precio no muy excesivo para pasar un fin de semana de motor en familia. Se celebrará dentro del contexto del Horse Power Festival, un evento que contará con una amplia variedad de actividades y áreas relacionadas con el motor, apto para pequeños y mayores. Os dejamos los horarios del fin de semana y las características del circuito. Si queréis asistir, os dejamos también el acceso al enlace.

Sábado, 14 de abril

  • 09:00-11:40 Entrenamientos libres
  • 12:00-13:40 Clasificación 1 (Q1)
  • 14:30-16:00 Clasificación 2 (Q2)

Domingo, 15 de abril

  • 08:30-09:30 Warm-up
  • 10:00-11:00 Clasificación 3 (Q3)
  • 11:00-12:40 Clasificación 4 (Q4)
  • 15:00-15:40 Semifinal y final
  • 15:50-15:55 Ceremonia de podio

WRX Barcelona

  • Circuito: Circuito de Barcelona, a 25 km al norte de la ciudad
  • Longitud de la pista: 1,135 km (Joker Lap: 1,235 km)
  • Superficie: 60,4% asfalto, 39,6% grava
  • Curvas: 7 a izquierdas, 4 a derechas
  • Velocidad máxima: aprox. 171 km/h
  • Velocidad media: aprox. 95 km/h
  • Vuelta rápida: Johan Kristofferson (S), 42,791” (2017)
  • Ganador en 2017: Mattias Ekström (S), 4′ 32,260”
  • Distancia de carrera: 4 vueltas (clasificación), 6 vueltas (semifinal y final)
COMPARTE
Sobre mí

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
Notificar de


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ignasi Puig

Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico industrial de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir ;)

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba', algo digno de que me cortaran los dedos. Pero hoy me gano un sueldo como redactor, ¡las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores la charla sería de órdago y si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia.

J. Rubio

Soy un enamorado del motor en general y de los vehículos clásicos y motocicletas en particular. Dedicado al mundo de la automoción desde hace unos años, disfruto probando toda clase de vehículos y escribiendo mis impresiones y experiencias sobre ellos.

Luis Martínez

Cuando era un niño, no podía pasar una semana sin el nuevo número de mi revista de coches favorita. De adolescente, descubrí que me apasionaba escribir, divulgar y comunicar ideas. Ahora me encuentro dando mis primeros pasos en la profesión que me apasiona de la mano de la afición que ocupó buena parte de mi infancia, toda una suerte que demuestra las vueltas que puede dar la vida.

Javier J. Navarro

Javier es más conocido por hablar de finanzas y economía, pero ha estado obsesionado con los coches desde que sabía pronunciar los nombres de los modelos.

Elena Lebrón

Soy Elena Lebrón, una joven periodista que desde los 16 años bucea entre grasa y aceite. A los 20, tuve un grave accidente de moto y entendí que faltaban mujeres que hablaran de velocidad y seguridad, y sobre todo mujeres que aportaran información útil y diferente sobre el motor. El motor siempre ha sido una cosa de hombres y las mujeres también tenemos mucho que decir así que toca gritar bien alto : ¡Gas amigas!