La electrificación es tema de conversación constante. El 2019 acabó electrificado y 2020 ha empezado igual. De hecho, llega incluso a Rétromobile, donde algunas marcas como Peugeot, aprovechan para hacer gala de proyectos pasados y, obviamente, de proyectos futuros, con una exposición donde se mostrarán los vehículos eléctricos que ha tenido la marca desde 1941.

En concreto, la marca contará con cuatro modelos, procedentes en su mayoría de fondos propios, que ilustran el camino que ha tenido la electrificación en los coches de la marca. Además, juntos a estos modelos eléctricos, se celebrará el 60 aniversario del Peugeot 404, lanzado al mercado en 1960 diseñado por Pininfarina y con varias carrocerías entre las que destaca la descapotable.

Los visitantes que acudan a Rétromobile, que estará abierto hasta el próximo día 9 de febrero, podrán contemplar el Peugeot VLV (Vehículo Urbano Ligero). Se trata del primer vehículo eléctrico de la marca, del que se produjeron 377 unidades entre 1941 y 1945. Tenía cuatro baterías de 12 voltios para una autonomía de entre 75 y 80 kilómetros y el motor le permitía alcanzar los 36 km/h.

Otro de los modelos que estarán expuestos en Rétromobile es el Peugeot 106 Electric, del que se fabricaron 3.542 unidades entre 1993 y 2003. Era un coche laboratorio que se ofreció principalmente a empresas y administraciones locales. La autonomía era también de 80 kilómetros, como en el caso del VLV, aunque en este caso la velocidad máxima ascendía hasta los 91 km/h.

Mucho más sorprendente y llamativo es el Peugeot EX1. Un prototipo bastante radical tanto en configuración como en diseño, que batió seis récords en 2010, uno de ellos con Nicolas Vanier como piloto, un cineasta y gran defensor del medio ambiente. Se construyó para celebrar los 200 años de la marca y con 340 CV y unos escasos 750 kg, anunciaba un sprint desde parado en 3.,58 segundos y llegaba a los 260 km/h en solo 6,6 segundos.

Todos ellos serán la comitiva más especial posible para el 60 aniversario del Peugeot 404, del que se fabricaron casi tres millones de unidades sumando todas sus versiones y carrocería, que van desde un sedán hasta el típico familiar, pasando por un coupé, el cabriolet, camionetas de lona, plataforma cabina, una furgoneta e incluso una versión ambulancia sobre la base del 404 Break.

La exposición se completa con la presencia del nuevo Peugeot e-208. El urbano eléctrico francés será el punto y seguido en la historia eléctrica de Peugeot. Se lanzó a finales de 2019 y se postula como uno de los modelos más avanzados de su categoría.