El bloque 2.0 TSI, en ambas vertientes, es un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2 litros capaz de entregar 320 Nm de par máximo en la versión de 190 CV, y hasta 370 Nm en el de 245 CV. Así, el primero hace el sprint de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y de alcanza una velocidad punta de 210 km/h, mientras que el segundo completa los mismos registros en 6,2 segundos y alcanza una máxima de 228 km/h. En cuanto a consumos, homologan de 7,8 a 8,7 l/100 km y de 8,4 a 9,2 l/100 km respectivamente.

A pesar de su gran tamaño, el Tarraco anuncia un peso de 1.749 kilos en la versión de 190 CV (1.794 kg con siete asientos) y de 1.769 kg en el de 245 CV (1.814 kg), lo que redunda en una notable agilidad para sus dimensiones exteriores. Eso, junto a la tracción total 4Drive y unas suspensiones de tipo McPherson en el eje delantero y multibrazo independiente en el tren trasero, lo convierten en una gran alternativa para quien busque un SUV compacto con espacio para siete y unas prestaciones más que aceptables.

La oferta actual del SEAT Tarraco queda compuesta por las unidades de gasolina 1.5 TSI de 150 CV y 2.0 TSI de 190 y 245 CV respectivamente, así como a una diésel 2.0 TDI de 150 o 200 CV y una vertiente híbrida enchufable con 245 CV

Asimismo, los SEAT Tarraco 2.0 TSI pueden incorporar el archiconocido Control Dinámico de Chasis (DCC) −de serie en la versión e-Hybrid con el acabado FR−, el cual varía la firmeza de los amortiguadores, aumentando la estabilidad en el paso rápido por curva y ofreciendo una mayor deportividad. Asimismo, el modelo de 190 CV se puede asociar al acabado Xcellence y al FR desde los 45.600 euros, mientras que el de 245 CV va asociado exclusivamente a la terminación FR y tiene un precio de partida de 48.490 euros.

El SEAT Tarraco 2.0 TSI DSG 4Drive ofrece un amplio equipamiento de fábrica donde destaca la experiencia de usuario completamente conectada a los servicios y funciones online de la casa, tanto desde dentro como desde fuera del coche mediante la aplicación SEAT Connect. Tampoco faltan sistemas como por ejemplo el Trailer Assist, que facilita las maniobras con remolque, o elementos de seguridad como el asistente de pre-colisión, el de detección de vuelco o el asistente de viaje Travel Assist, entre otros muchos.