El Morgan Plus 4 comenzó sus andaduras allá por el lejano 1950, por lo que haciendo una sencilla operación matemática llegamos al resultado de que son siete décadas justas las que lleva en producción. Sin embargo, el chasis de acero y madera que hasta ahora había sustentado al coche está a punto de decir adiós. Por este motivo, la compañía está preparando una despedida a la altura con el Morgan Plus 4 70th Anniversary Edition.

Para empezar, está limitado a 20 unidades, y en primicia para la compañía, el chasis estará pintado en oro en homenaje a “la importancia en los 111 años de historia de Morgan”. La pintura Platinum metalizada se complementa con las ruedas de alambre de color gris oscuro satinado. Los últimos detalles exteriores se centran una sección frontal inspirada en la competición y un paquete de tintes oscuros, perceptible el color negro de la parrilla, los pilares A y la capota.

En el interior, el salpicadero se ha cubierto con madera Ravenwood, que contribuye a dotar al coche de una apariencia especial junto con las alfombras en gris oscuro, el volante Mota-Lita negro satinado y las manijas de las puertas tapizadas en cuero. El Morgan Plus 4 70th Anniversary también está equipado con asientos deportivos calefactados, iluminación para los pies, una capota de mohair y, como plus adicional, un exclusivo registro fotográfico.

El chasis de acero de Morgan ha estado en uso desde 1936 y hasta ahora se ha mantenido como el esqueleto de los modelos modernos de la marca como el 4/4, el Plus 4 y el V6 Roadster

Lo creas o no, el Morgan Plus 4 70th Anniversary Edition viene con mejoras prestacionales. No es mucho en el contexto de lo que estamos acostumbrados en el sector, pero las actualizaciones son actualizaciones. Todavía funciona con el mismo motor de cuatro cilindros en línea y 2 litros origen Ford, pero en vez de entregar los 156 CV del modelo estándar, se ha apretado hasta los 182 CV. Quizá el sistema de escape de cerámica Aero Racin haya tenido algo que ver.

De esta forma, Morgan afirma que su última criatura es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado “en menos de siete segundos”. Por otro lado, la velocidad máxima se mantiene en unos más reservados 190 km/h, pero respetables teniendo en cuenta que las formas del coche continúan siendo prácticamente en su totalidad las mismas que hace 70 años. Por último, pero no menos importante, no faltan placas numeradas “70th Edition 1/20”.

Morgan Plus 4 Prototipo (1950)

El Morgan Plus 8 ya dijo adiós el pasado año junto con el motor atmosférico de BMW, ahora reemplazado por la nueva unidad turbo de seis cilindros en el Plus Six

El Morgan Plus 4 70th Anniversary Edition tiene un precio de 60.995 libras esterlinas en Reino Unido con los impuestos ya incluidos, unos 71.500 euros al cambio, y ya se han realizado los depósitos de cada uno de los ejemplares. Teniendo en cuenta la rareza del coche y la probabilidad de que este modelo se convierta en una pieza de colección en el futuro, es más fácil explicar que un Morgan de edición especial de más de 70.000 euros es una buena inversión.

En cualquier caso, el Morgan Plus 4 70th Anniversary es una despedida adecuada a lo que podría decirse que es una de las plataformas más duraderas de la industria automotriz, con permiso de otros modelos incombustibles como el Lada 4×4. Es difícil creer que Morgan haya usado diferentes versiones de la misma plataforma de acero durante más de 80 años, pero a veces, la verdad supera a la ficción. Solo puedo decir que ojalá fuese uno de los 20 afortunados.