El renovado Jaguar F-Pace hizo su debut a principios de este año, con un diseño mejorado tanto por dentro como por fuera, y adoptando un motor de seis en línea con asistencia eléctrica. Como para los entusiastas sigue siendo una alternativa algo descafeinada, sabíamos que la firma del felino lanzaría más temprano que tarde una versión con más garra, y finalmente ha llegado. Este es el Jaguar Fdel segn-Pace SVR 2021, el llamado a (no) tocar los bajos fondos de sus rivales germanos firmados por BMW M (X3) y Mercedes-AMG (GLC).

Al igual que el modelo anterior (y el resto de la gama SVR), el nuevo SUV de altos vuelos cuenta con un motor V8 sobrealimentado de 5 litros con 551 CV y 700 Nm, una extra de 20 Nm sobre el F-Pace SVR actual. Junto con un corazón mecánico mejorado hay una transmisión automática ZF de ocho velocidades que transmite la energía a un sistema de tracción integral que permite que el SUV alcance los 100 km/h en apenas 4 segundos, tres décimas más rápido que antes. Por otro lado, la velocidad máxima ha incrementado hasta los 286 km/h (+3 km/h).

Asimismo, el sistema de la dirección asistida electrónica revisado proporciona más información al conductor, algo que siempre se agradece escuchar. Y los amortiguadores adaptativos se han reajustado para ayudar al confort de marcha a baja velocidad, con la ayuda de unos bujes del chasis de nueva factura. El nuevo servofreno tiene como objetivo mejorar la sensación del pedal con un recorrido más corto, mientras que la caja de cambios automática ahora hace gala de un convertidor de par heredado del XE SV Project 8 para hacer frente al aumento de par.

Los ingenieros de Jaguar también han puesto mucho énfasis en ajustar el software del F-Pace SVR 2021, habilitado por la arquitectura eléctrica del actualizado F-Pace actualizado

Exteriormente, los diseñadores de Jaguar han realizado unos sutiles cambios visuales que le dan al F-Pace SVR 2021 un diseño más nítido al tiempo que se reduce la resistencia aerodinámica en un 35 %. En la parte delantera, el capó ahora se extiende hasta el borde de la parrilla, los faros reciben dos tiras LED individuales y las tomas de aire en la parte inferior del parachoques se han rehecho. En la zaga, las luces abandonan el la forma de hemisferio en virtud de una disposición horizontal. Por suerte, se mantienen las cuatro generosas salidas de escape circulares.

El interior del Jaguar F-Pace SVR 2021 parece ser un lugar más limpio y tecnológico. El nuevo selector de marchas queda mejor integrado, donde se incluye el botón del modo de conducción y el botón del sistema de Stop&Start. Asimismo, en el modelo de las imágenes promocionales podemos ver unos elegantes asientos opcionales estilizados con los prominentes logotipos SVR. Un volante con un centro más pequeño destaca delante del cuadro de instrumentos digital y un sistema de infoentretenimiento actualizado con una pantalla de 11,4 pulgadas.

El nuevo F-Pace SVR también se beneficia de una selección de sistemas avanzados de asistencia al conductor. Este incluye el Clear Exit Monitor, que alerta a los ocupantes delanteros y traseros de la presencia de un vehículo o ciclista que se aproxima al salir; El control de crucero adaptativo que mantiene automáticamente una distancia establecida del vehículo que circula delante; La cámara envolvente 3D que ofrece una funcionalidad tridimensional avanzada y una opción de visualización en tiempo real al maniobrar el vehículo con distintas perspectivas.

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