Este 2023 marca la despedida de dos modelos legendarios para los entusiastas de los coches americanos en sus formas más tradicionales: el Dodge Challenger y el Charger, dos modelos creados bajo el amparo de Daimler y el motor V8 HEMI hace cinco lustros. Pero esta despedida no es solo para los clientes de Norteamérica. Dodge también enviará sus modelos de edición especial “Last Call” a Europa, al menos a lo que considera la marca que son los “mercados selectos”.

El proyecto consiste en un revival de siete modelos icónicos en la historia de la marca que están disponibles en 14 opciones cromáticas, tanto para el Charger como el Challenger. A la vez, Dodge también amplía el popular paquete Jailbreak para los modelos SRT Hellcat de 717 CV. “Para celebrar el final de la era de los ‘muscle cars HEMI’, hemos sacado nuestras mejores galas para alcanzar un nuevo nivel y nos confirmamos de nuevo como un referente en la producción de vehículos de prestaciones extremas”, dice Tim Kuniskis; CEO de Dodge.

Como decíamos, la nueva serie está compuesta por siete modelos fuertemente conectados con el pasado de la firma. Estos se inspiran en los “muscle cars” más icónicos de la marca, evocando sus detalles más significativos. En agosto de 2022 se presentaron seis de ellos en la Dodge Speed Week: el Dodge Challenger Shakedown, el Charger Super Bee, el Challenger y Charger Scat Pack Swinger, el Charger King Daytona y el Challenger Black Ghost. Mientras tanto, en los últimos días se ha desvelado el séptimo modelo: el Challenger SRT Demon 170.

Siendo el modelo más exclusivo de la gama, del Dodge Challenger SRT Demon 170 se harán poco más de 3.000 unidades, y no, no podrás tener este vertiente en el Viejo Continente

Desafortunadamente, ni este último ni el Charger King Daytona llegarán a Europa. Pero no es motivo de pena, porque aún hay cinco modelos prácticamente igual de radicales. Todos ellos incluyen una placa conmemorativa especial “Last Call” bajo el capó que convierte a cada ejemplar en una auténtica pieza de coleccionista e incluye el nombre del vehículo y su silueta, así como las inscripciones “Designed in Auburn Hills” y “Assembled in Brampton” para certificar el origen del puro músculo estadounidense en cada uno de los vehículos.

Las dos gamas incluyen 14 opciones de color exterior cada una, incluidos tres de los colores emblemáticos de Dodge –azul B5, morado Plum Crazy y verde Sublime–, así como el popular y moderno gris Destroyer. Los vehículos también se han embellecido con detalles gráficos distintivos en la carrocería. Para celebrar esta edición especial al más puro estilo Dodge, la marca también está ampliando la personalización de sus modelos con posibilidades que, según la marca, son prácticamente ilimitadas a la hora de construir su propio “muscle car”.

Marcando el final de una era en el contexto de un camino hacia la electrificación, la edición “Last Call” se anunció en agosto de 2022 y salió al mercado en noviembre en EE. UU.

El primer vehículo de esta edición especial en presentarse al público en Europa es el Dodge Challenger Shakedown 2023, un modelo que rinde homenaje al prototipo de 2016 mostrado en el SEMA Show de Las Vegas ese mismo año. Los 55 exclusivos ejemplares que aterrizarán en Europa son todos unidades del Challenger Shakedown R/T Scat Pack Widebody (en Pitch Black), y es posible equiparlo con contenidos del Plus Group, Technology Group, Navigation y Carbon/Suede. Lamentablemente, no sabemos ni el precio ni dónde podrás hacerte con él.