Comienza el ritual del éxodo veraniego vacacional. Manteniendo la tradición, el dispositivo especial de la DGT fue presentado el 26 de junio por el actual ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, apelando a la responsabilidad de los conductores recordando que deben responder según hagan su elección de cuándo y cómo moverse. Todavía no hay confirmación oficial del nombramiento de Pere Navarro como director del ente.

A partir de hoy, 29 de junio, veremos surcar por nuestros cielos a un pequeño escuadrón de vigilantes, formado por cinco drones y diez helicópteros Pegasus. Los drones ya se estrenaron en el puente de mayo con resultados satisfactorios, aunque solo a modo de prueba. Pueden alcanzar una altura de 120 metros con un radio de acción de 500 metros y hasta dos horas de autonomía de vuelo.

Debido a su pequeño tamaño y lo relativamente silenciosos que son tenemos que estar más pendientes que nunca de no cometer infracciones al volante, pues podemos tener a uno de estos vigías prácticamente respirando en nuestras nucas y no darnos cuenta de ello. Podéis ver un vídeo de prueba de ellos en este enlace de la DGT.

Tampoco nos olvidemos de los helicópteros Pegasus. Van equipados con un radar de origen militar que le da nombre al helicóptero, y es fabricado por la empresa canadiense Wescam. Van instalados en ellos desde marzo de 2013, aunque Tráfico usa los helicópteros ¡desde 1961! El sistema que utilizan los de la DGT está compuestos por dos cámaras, una de ellas posee un teleobjetivo para poder ver las matrículas de los vehículos o cualquier anomalía que observen en ellos o sus pasajeros; la otra se encarga de vigilar el movimiento y calcular su velocidad.

También tenemos que tener claros ciertos aspectos de estas máquinas. Por ejemplo, no pueden volar de noche ni en condiciones meteorológicas extremas, o captar infracciones a una velocidad inferior a 80 km/h, o a más de 360 km/h. También pueden grabarte y fotografiarte desde cualquier ángulo, y desde el 2015 avisan de su presencia en los paneles luminosos de autovías y autopistas.

No pueden denunciar si está situado a más de un km del vehículo, tanto en distancia real como en línea recta. Asimismo tienen restricciones para volar en las cercanías de aeropuertos y bases aéreas por cuestiones de seguridad.

Este año tenemos como novedad una unidad en las Islas Baleares, y en Cataluña tienen un helicóptero propio para los mismos menesteres, dependiente del SCT. El dispositivo empezará el viernes 29 de junio a las 15:00 horas hasta las 24:00 horas del 1 de julio en su primera fase, siendo la segunda desde el 31 de julio hasta el 1 de agosto, y el retorno será del 31 de agosto hasta el 2 de septiembre.

Mucho cuidadito con la carretera, pues se esperan más de 89 millones de desplazamiento en todo el verano. No olvidemos que hasta el 24 de junio ya han fallecido 514 personas en accidentes de tráfico. Precaución al volante, por favor…

La información completa del dispositivo y previsión de las mejores y peores horas para viajar, rutas alternativas, etc. está disponible en la página web de la DGT.