Cuando se lanzó el nuevo Chevrolet Corvette (C8) de motor central sentimos cierta pena por no verlo en nuestro continente. Pero esa pena ha terminado: Chevrolet acaba de anunciar que el nuevo Corvette se venderá en Europa en la segunda mitad de 2021 en sus dos variantes, coupe y cabrio. Aún no siendo tan barato como en Estados Unidos, estamos seguros que por su relación calidad-precio va a ser un quebradero de cabeza para los fabricantes de superdeportivos del Viejo Continente.

El mercado europeo es diferente al estadounidense: aquí la calidad en los acabados se tiene más en cuenta y el equipamiento de un vehículo es importante. Por eso el Chevrolet Corvette europeo vendrá equipado de serie con el paquete Z51 Performance, que en Estados Unidos es opcional.

Este paquete incluye suspensión roscada ajustable, frenos Brembo con discos más grandes y conductos de aire frontales para su ventilación; diferencial electrónico de deslizamiento limitado, una reducción de grupo más corta -para mejorar en aceleración-, el sistema de escape de alto rendimiento, el paquete aerodinámico para obtener mayor sustentación y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.

El Chevrolet Corvette C8 es la primera variante de motor central comercializada por la marca

En Estados Unidos se puede elegir entre tres niveles de acabado interior: 1LT, 2LT y 3LT. En Europa el básico será el 2LT, que, aparte del equipamiento de serie, incluye además registrador de datos, Head-Up Display, sistema de navegación, sistema de sonido Bose con 14 altavoces, cámara trasera y asientos con calefacción y ventilación.

Para celebrar la puesta de largo del primer Corvette de motor central en Europa, Chevrolet comercializará en el inicio una serie especial denominada Launch Edition. Contará con detalles exteriores para distinguirlo de las versiones normales, y equipará algo muy interesante de serie: la suspensión Magnetic Ride Control 4.0, la amortiguación de dureza variable -o más técnicamente, coeficiente de amortiguamiento variable-. Todos los que la han probado hablan muy bien de ella.

No hay en el mercado otro deportivo capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 3 segundos por este precio

Recordemos tal vez lo más importante: su motor. El V8 de 6,2 litros y aspiración natural que va colocado en posición central-trasera, y que gracias al escape de alto rendimiento obtiene algo más de potencia que el básico: 502 CV de potencia y 637 Nm de par, transferida a las ruedas traseras a través de su caja de cambios de 8 marchas y doble embrague.

El único precio que ha facilitado la marca es el de la comercialización en Reino Unido. Allí el Chevrolet Corvette Coupe costará 81.700 libras (91.290 €) y el cabrio tendrá un precio algo superior, de 87.110 libras (97.300 €). ¿Se comercializará en España? No es probable, pues la marca Chevrolet hace tiempo que abandonó nuestro país, pero sí estará disponible en Alemania, donde aún mantiene actividad comercial.