Después de 25 años, el deportivo más purista se dirige hacia la puesta de sol. Conocido por su ligereza e increíble manejo, el Lotus Elise y su hermano de techo rígido, el Exige, pronto serán reemplazados por el Emira, el último modelo con motor de gasolina de la firma. Pero, a pesar de su veteranía, la empresa cree que aún podría haber interés potencial en adquirir todo lo necesario para mantener el Elise con vida, según ha declarado Matt Windle, CEO de Lotus.

“Si aparece el proyecto y el socio adecuados, no veo por qué no. Es un coche maravilloso”, manifestó Windle a Automotive News Europe. Porque la compañía británica parece que no está dispuesta a eliminar su modelo más icónico. “Deliberamos sobre esto durante bastante tiempo”, declara Windle. “La verdad es que toda la planta de producción de Hethel se está transformando en una fábrica automatizada. Simplemente, no había espacio para continuar con la producción del Elise”.

Cabe recordar que Lotus vendió previamente los planos y plataformas del Seven a Caterham en 1973. Windle incluso llegó a trabajar con el pequeño fabricante que VT Holdings compró recientemente. De hecho, cuando se le preguntó si la compañía también estaría interesada en comprar las herramientas para continuar fabricando Elise, Windle no pareció demasiado optimista. “Creo que, por el momento, solo están tratando de resolver cuáles son sus planes en el futuro”, manifestó.

Lotus Elise y Exige Final Edition (2021)

Lotus anunció el final comercial del Elise en febrero con una edición especial preparada para entregar 243 CV y 244 Nm en un conjunto que apenas se acerca a los 900 kilos (898 kg)

Por otro lado, el ex-piloto de Fórmula 1 Jenson Button y la entidad televisiva Ant Anstead se han unido para revivir el nombre de Radford, un antiguo carrocero británico que vivió en la década de 1950. Recientemente, lanzaron a Internet un pequeño adelanto del que sería su primer coche de nueva factura: será desarrollado con la ayuda de Lotus y estará inspirado en el Type 62 de competición. Por tanto, Radford podría ser un posible cliente para el Elise, pero no hay ningún fundamento fehaciente en ello.

En última instancia, si tienes unos cuantos billetes ahorrados, algo de espacio y numerosos recursos, puedes contactar con Lotus para montar una fábrica en la parte trasera de tu casa y construir todos los Elise que desees. Y es que a muchos entusiastas les encantaría tener el biplaza de vuelta sin importar quién lo estuviera haciendo. Por tanto, si tienes el dinero, el espacio, el tiempo y la bendición de Lotus, muy bien podrías ser tú quien continúe con el legado de tan famoso modelo.