La gama 90 de Volvo se actualiza ligeramente tanto por fuera como por dentro, adoptando los motores con hibridación suave estrenados en los Volvo XC90 y XC60. Los cambios en los Volvo S90 y Volvo V90 no son excesivos, más bien son meros detalles que le dan a estos dos coches nuevos aires y mejora su equipamiento con el añadido de nuevos sistemas.

Volvo es una de las marcas que más se está adaptando a los nuevos gustos de los usuarios. Retira por completo los motores de combustión en solitario ofreciendo únicamente propulsores hibridados y trabaja en un servicio de coches por suscripción, llamado Care by Volvo, que parece ser una fórmula que está tomando cierto peso de cara al futuro. Esto sin contar la limitación de velocidad máxima en todos sus coches, que no podrán superar los 180 km/h.

Ciertamente, esta compañía sueca siempre ha ido marcando su propio camino y buscando sus propias soluciones. Se puede ver en sus modelos actuales, con la gama 90 como máximo exponente. Gama que acaba de completar su renovación con la presentación del restyling de los Volvo S90 y Volvo V90, que llegan tras la puesta en escena de los Volvo XC60 y Volvo XC90 con hibridación suave.

Propulsores hibridados que también pasan a formar parte del sedán sueco y de su vertiente de carrocería familiar. Por tanto, un pequeño motor eléctrico de 10 kW (13,6 CV) asiste a los propulsores de gasolina y diésel para formar una gama de tres opciones con hibridación de 48 voltios que, según datos de la marca, tienen un consumo un 15 % inferior. No podemos olvidar el volvo C90 Cross Country, que también estará disponible con estos motores.

Estéticamente no se aprecian los cambios a simple vista, ya que se centran en los antiniebla delanteros, un nuevo paragolpes delantero más bajo y con un nuevo deflector, así como nuevos pilotos e intermitentes secuenciales en las carrocerías de familiar, incluida la Cross Country.

Lo más interesante de las novedades introducidas en el habitáculo está la adopción de un nuevo filtro de aire. Se trata de un sistema desarrollado para China, pero que ahora se extiende al resto de mercados, incorporando un sensor de partículas de 2,5 micras de diámetro pudiendo filtrar todas las partículas presentes en el habitáculo en cuestión de minutos.

En el interior también se podrá disfrutar de un nuevo equipo de sonido de Bowers & Wilkins que incluye un nuevo amplificador, cancelación automática de ruido y un nuevo ajuste que limita el sonido del club de jazz favorito del conductor. Igualmente, los Volvo S90, Volvo V90 y Volvo V90 Cross Country ofrecerán la tapicería mezcla de lana junto con una opción de interior sin cuero.