Este año SEAT celebra su 69 cumpleaños -buena cifra-, pero también es el 50 cumpleaños del SEAT 1430, el primero en montar el motor de origen Fiat de 1.438 centímetros cúbicos y que estuvo en activo durante 15 años. No durará tanto el 1.5 TSI, las normativas antipolución se lo cargarán antes, pero hablamos de tiempos y épocas muy diferentes...
Durante mucho tiempo China ha sido la tierra prometida para los fabricantes. Desde 1992 fue un mercado que siempre subía, aunque al principio era poco relevante porque era muy pequeño. Las políticas aperturistas del gobierno empezaron a generar la demanda de una emergente clase media...
Cuando alguien se compra un cortacésped, la aceleración instantánea no suele ser un factor decisivo en los criterios de compra. Por otra parte, la mayoría de gente no trabaja en la división de Honda de Reino Unido. Y es que la gente de la compañía que allí trabaja se volvió loca hace unos años y decidió establecer un récord de velocidad con un cortacésped...
Bentley parece tener cierta predilección por el famoso ascenso de Pikes Peak. En 2018, la compañía construyó un Bentayga personalizado para romper un récord: ser el SUV de producción más rápido del mundo en el evento, y lo consiguió. Ahora, la firma británica regresa de nuevo a la carretera estadounidense con un nuevo objetivo: batir el récord para coches de producción...
Iba a ser un proyecto de referencia internacional dentro del panorama automotriz y acabó siendo solo humo. Pero no solo fue un cúmulo de promesas incumplidas, sino que el proyecto Hiriko se desarrolló como un pozo donde subvenciones millonarias acabaron en el subsuelo, uno lleno de irregularidades que acabó por destruir el propio pozo...
La marca de la hélice acaba de presentar el nuevo BMW serie 3 Touring, la versión familiar de la recientemente presentada nueva serie 3 y que tras 32 años en el mercado se renueva con su sexta generación (G21). No hay grandes cambios respecto a la berlina (G20), salvo los evidentes de la nueva versión de carrocería...
El SEAT Córdoba 1.9 TDI 130 CV Sport de hoy pertenece a la segunda generación, y a diferencia del Córdoba de la primera, solo se fabricó en carrocería de cuatro puertas. Considerado como el hermano mayor del Ibiza, presumía de un consumo reducido unido a unas buenas prestaciones, que junto al maletero más grande del segmento, hacían de este vehículo una opción más que interesante...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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