Subaru finalmente ingresará en el mercado de los vehículos eléctricos con su primer coche de cero emisiones. Anteriormente conocido como Evoltis, el próximo modelo de la firma de Ōta recibirá el nombre de Subaru Solterra, un SUV compacto fuertemente hermanado con el Toyota bZ4X –el cual pudimos vislumbrar hace unas semanas como un prototipo casi listo para producción– y que, con total seguridad, no estará mal acompañado cuando aterrice en el mercado en 2022.

El Solterra estará respaldado por la arquitectura completamente nueva dedicada a vehículos eléctricos, llamada e-Subaru Global Platform (e-TNGA en el caso de Toyota), y se beneficiará de la experiencia en sistemas de tracción integral de Subaru y la tecnología de electrificación de Toyota. Gracias a su capacidad de “combinar múltiples módulos y componentes, como la parte delantera, central y trasera de un vehículo”, la plataforma admitirá “varios tipos de vehículos eléctricos”, de acuerdo con lo comunicado por ambas compañías.

Las dos imágenes a modo de adelanto (teaser) publicadas por Subaru revelan proporciones compactas. Tendrá un juego de finos faros LED, un parachoques delantero con formas muy musculosas, un capó marcado y definido, y una línea del techo ligeramente arqueada hacia la zaga. También se prevé una distancia al suelo generosa y lo que parece ser una protección para los bajos. Vale la pena señalar que, quizás como era de esperar, el Solterra parece ser mucho más convencional que el modelo de arcilla visto en enero de 2020.

El primer coche eléctrico de Subaru es un paso importante en sus planes de electrificación. La firma ha introducido ya versiones mild-hybrid del Forester, del Impreza y del XV, y apunta a que el 40 % de sus ventas globales serán eléctricas o híbridas para 2030

Como tal, la denominación Solterra ha sido creada uniendo las palabras “Sol” y “Terra”, dos términos latinos para referirse al “Sol” y la “Tierra”, respectivamente. Con este nombre, la firma nipona muestra su particular homenaje a la madre naturaleza y su deseo de promover aún más la coexistencia con la misma, buscando ofrecer a sus clientes todo lo mejor de la tradicional capacidad de “poder ir a cualquier lado” de los SUV de la gama Subaru, pero en un conjunto totalmente eléctrico que no emite ninguna emisión al exterior.

De momento, Subaru mantiene los detalles técnicos del Solterra en secreto, por lo que no tenemos ninguna información referente a su tren motriz. No obstante, el SUV podría llegar con configuraciones de dos motores –uno en cada eje– y tracción total, mientras que las versiones de acceso, probablemente, contarán con un solo motor y tracción en dos ruedas –las delanteras–, así como con una batería de menor capacidad. En general, será moderno sin ser demasiado futurista, que es exactamente lo que uno espera de Subaru.

El Subaru Solterra se lanzará a mediados de 2022 en Europa, China, Japón, Canadá y Estados Unidos, y tendrá que enfrentarse a la oleada de SUV compactos movidos por batería que no paran de llegar, tales como el Citroën ë-C4, el Nissan Ariya, el Volkswagen ID.4, el KIA e-Niro o el Škoda Enyaq iV. Esperamos conocer más detalles sobre las especificaciones técnicas en los próximos meses.