En el mes de febrero, Ferrari hizo públicos sus resultados del ejercicio del año anterior, momento en el cual pudimos saber que la marca presentaría al menos cuatro modelos a lo largo de este año. El primero se lanzó en marzo, el Roma Spider, el sucesor del Portofino M, y el prototipo del Ferrari SF90 VS parece estar listo para debutar. A pesar del camuflaje, el prototipo se deja ver cada vez más, por lo que deberíamos estar a punto de tener noticias por parte de la marca.

Se cree que la denominación del nuevo Ferarri SF90 será Versione Speciale, una denominación que ya se utilizó en el 812 Competizione antes de que Ferrari desvelase cuál era su nombre. Competizione, Versione Speciale, Pista o Scuderia, el nuevo modelo de Ferrari viene a ser un heredero espiritual del 918 Spider Weissach, ya que se sospecha que incorporará reducción de peso y soluciones aerodinámicas directamente traídas del mundo de la competición. El SF90 VS debería incorporar mejoras del SF90 Challenge, pero algo más civilizado para la calle, en este caso, manteniendo todo el sistema eléctrico intacto.

El enorme alerón le delata, el modelo que ha sido visto de nuevo cerca de Maranello, también hace alarde de un nuevo capó. Sin embargo, esta mejora no es nueva en los coches de calle de la marca, ya lo vimos en el Ferrari 488 Pista, momento en el que supimos que el modelo aportada un 18% más de carga aerodinámica que el 488 GTB a cambio de un 2 % más de resistencia aerodinámica. Probablemente, el modelo será equipado con un escape que permitirá, dentro de lo posible, que el motor respire un poco mejor.

Las mejoras también deberían llegar a la electrónica, con un sistema de torque vectoring más agresivo de cara a conseguir mejores tiempos por vuelta que el SF90 Stradale, por lo que los de Maranello no tardarán en revelarnos los tiempos conseguidos en el circuito de Fiorano. Esto vendrá a hacer frente al nuevo modelo de su competencia directa, que con la presentación del Revuelto han conseguido gran visibilidad para su V12, que con la ayuda de sus motores eléctricos produce algún caballo más que el Ferrari.

El aspecto del Lamborghini también debió sorprender a los de Ferrari, que junto con los datos de peso y rigidez torsional, añadido a la promesa de unas capacidades líderes en el segmento, tiraron la piedra en el tejado del vecino. Los de Ferrari está claro que no van a estar de brazos cruzados, y es previsible que el Ferrari SF90 VS se produzca en unidades limitadas, como ya ocurrió con los dos modelos de 812 Competizione que existieron y que fueron mencionados con anterioridad.

Y hablando del 812, su sucesor se ha visto fuera de la fábrica, por lo que podíamos saber ya del tercer modelo de este año. Está claro que, a pesar de los tiempos que corren, los superdeportivos no cogen polvo en los concesionarios durante largos periodos de tiempo, y apostaría que para cuando sepamos del SF90 VS ya estarán gran mayoría de unidades vendidas.