El León sobrevivirá al motor de combustión, así podríamos considerar las últimas noticias que nos llegan desde la compañía española. El León, modelo que cumplió 25 años en 2024, tendrá una versión con motor eléctrico, pero si sois observadores, hablamos de León y no de SEAT León, pues este no contará con una variante de este tipo.

CUPRA ha superado a su matriz, es actualmente un sello con mucho futuro por delante y así lo ha demostrado al presentar el restyling de los Formentor y León, mientras que SEAT mantiene el mismo diseño que se presentara en 2020 y así se mantendrá un tiempo más. Un tema que se debe, por si alguien todavía no se ha enterado, al complicado futuro que le espera a la firma de origen español. SEAT no tiene la supervivencia, a largo plazo, asegurada, todo lo contrario que CUPRA.

Que SEAT no tenga un eléctrico tiene que ver con el posicionamiento que se busca para la marca. Desde que se desgajaran las versiones deportivas y se convirtieran en una marca por separado, la personalidad de la firma de Martorell se ha difuminado un poco y ahora parece un tanto perdida. Una lástima, cuando ha representado, durante mucho tiempo, la vertiente más dinámica entre los generalistas de VAG.

Ese mismo posicionamiento hace que sea lógica la presencia de un CUPRA León eléctrico en un futuro relativamente próximo. Durante una entrevista para la revista Autocar, Wayne Griffiths, el CEO de SEAT y CUPRA, confirmó que habría un León eléctrico, pero también dio pistas que solo estará en la gama de la firma más exclusiva y deportiva: CUPRA. “Tanto el CUPRA León como el CUPRA Formentor se basan en la misma plataforma. Si queremos avanzar hacia la próxima década, siempre vamos a tener que cuidar esos coches y revitalizarlos. Podríamos esperar renovaciones o mejoras de productos en ambos para que puedan seguir funcionando durante tanto tiempo como sea necesario. Pero después de eso, la próxima generación del León será definitivamente eléctrica”.

La cuestión es, ¿cuándo llegará el León eléctrico? Sabemos que está en desarrollo el Volkswagen Golf eléctrico, aunque no llegará hasta el año 2028, así que, según especulaciones y previsiones varias, el León eléctrico no llegará hasta 2030 como pronto.

Sin embargo, lo que sí tendrá el SEAT León, o mejor dicho, lo que sí tiene, ya es una variante híbrida enchufable que promete mucha autonomía eléctrica. El compacto español ya tenía una versión híbrida enchufable, pero ahora recibe algunas mejoras que permiten aumentar su alcance con cada carga de batería. Mantiene el mismo conjunto motor-transmisión, es decir, el 1.5 TSI de 150 CV y cambio automático DSG, junto al motor eléctrico de 115 CV –en conjunto suman 204 CV y 350 Nm–, lo que cambia es la batería, que aumenta la capacidad hasta los 19,7 kWh y la autonomía hasta los 133 kilómetros.

De esta forma, el SEAT León se mantiene en la brecha, aunque sea por poco, con una de las mejores autonomías eléctrica entre los de su clase. Ya está a la venta desde 36.450 euros, descuentos de la marca incluidos, a los que se podrían sumar descuentos del Plan MOVES III.