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El Cupra Ateca costará 44.790 euros

Se podrá reservar antes de que acabe el verano

El Cupra Ateca costará 44.790 euros

La submarca deportiva y Premium aspiracional de SEAT ya tiene precio para su primer modelo -como tal-, el Cupra Ateca. Este todocamino tendrá tracción total, 300 CV, cambio automático de doble embrague (DSG) de siete velocidades y un equipamiento muy abundante. Supone una alternativa a modelos Premium que, por el mismo nivel de prestaciones, son bastante más caros. En las demás marcas generalistas ninguno le hace sombra: 245 km/h de punta y 0-100 en 5,4 segundos.

Con productos como este, SEAT pretende alcanzar a un público de mayor poder adquisitivo que normalmente se compraría un producto Premium. Por ejemplo, el Jaguar E-PACE P300 AWD Auto S, que también tiene 300 CV y un tamaño similar, así como tracción total y cambio automático, cuesta 58.600 euros. Además, el precio de postventa no cambia respecto a los demás SEAT.

También se comercializará en Méjico, a un precio no definido todavía

Los Cupra se podrán encargar en cualquier concesionario SEAT, aunque en 29 concesionarios habrá una zona dedicada a la submarca. Los próximos lanzamientos serán el Cupra Ibiza y el Cupra Ateca, y el SEAT León Cupra acabará denominándose Cupra León, ya con el logotipo nuevo y eliminado las referencias a SEAT. Obsérvese la diferencia:

En el comienzo, Cupra fue una denominación para los modelos más prestacionales y deportivos que SEAT puso en las calles, como fue el Ibiza 1.8 20VT de tercera generación, aunque sus orígenes se remontan a la segunda generación del Ibiza. Esta vez el argumento diferenciador no se basa únicamente en las prestaciones y el espíritu RACER, sino más equipamiento, un trato diferenciado y un precio menos accesible. Más exclusividad, vaya.

Según Mikel Palomera, director general de SEAT en España, de aquí a un lustro el 10% de las ventas mundiales de SEAT serán bajo marca Cupra. Esto significa que ese 10% tendrá un mayor margen de venta y contribuirá a que los demás SEAT dispongan de mayores recursos de i+D. Ahora mismo el fabricante del Grupo Volkswagen vive un momento «dulce» (sic), de enero a mayo se han vendido 238.500 coches, es decir, un 18,5% más que de enero a mayo de 2017. En el mercado español se ha recuperado el liderato, y entre los 15 modelos más vendidos, cuatro son SEAT.

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Sobre mí

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

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Víctor
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Víctor

Me parece un precio muy competitivo para lo que realmente ofrece. Cierto que a la mayoría, entre los que me incluyo, gastarse más de 30.000€ en un coche, no está a nuestro alcance, pero comparto contigo en que con la propuesta que presentan como coche exclusivo y prestacional con ese nivel de equipamiento, al público con mayor poder adquisitivo le supone un caramelo. Después habrá que ver como se toma ese mismo público el tema de la «marquitis» y que el consumo no sea de 5 litros a los 100, que con un motor prestacional de 300cv hay muchos que… Leer más »


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Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

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Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

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Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

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Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

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Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.

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Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.