“Una posición elevada de conducción, gran visibilidad y comodidad de primera clase a los cuales se une una eficiencia aerodinámica y técnica unida a un diseño prodigioso”. Así es como se presenta el DS Aero Sport Lounge. Y dado que ya no lo podremos ver en directo durante el Salón del Automóvil de Ginebra 2020, nos tendremos que conformar con lo que tenemos aquí.

Diseñado para optimizar el flujo aerodinámico, este prototipo SUV de aires coupé de 5 metros de largo conduce el aire desde la calandra a los apéndices laterales, pasando por las grandes ruedas de 23 pulgadas especialmente diseñadas. Otros aspectos destacados incluyen la pantalla digital de la parrila, la cual oculta una variedad de sensores, los faros LED y DRL, así como las hojas iluminadas “DS Light Veil” mostrando una vista previa de la futura identidad de la marca.

El perfil está marcado por la iluminación de la rúbrica E-Tense, dándonos una pista de que se esconde bajo la carrocería. Como bien habrás podido imaginar, se trata de un motor eléctrico, de 500 kW (680 CV), que se conecta a una batería de nueva generación de 110 kWh capaz de aportar una autonomía de más de 650 kilómetros. Esta tecnología, “heredada de los títulos conseguidos en la Fórmula E”, ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 2,8 segundos.

En el interior, el DS Aero Sport Lounge adopta un enfoque muy audaz. Para empezar, tiene dos tiras anchas que reemplazan las pantallas tradicionales. La sección inferior, revestido en algodón satinado, se utiliza para mostrar la información proyectada a partir del anterior. Cada ocupante tiene su propia tableta para estar ocupado en largos viajes, aunque hay una pareja adicional que transmite imágenes en vivo y en directo desde los espejos retrovisores digitales (todos ellos).

El vídeo que hay al final del artículo también muestra puertas traseras de apertura suicida y un elegante interior de color beige definido por la sencillez. El volante tiene forma de herradura, y como carece de botones o superficies superfluas, es la única indicación de que el lado izquierdo es donde se sienta el conductor. Siendo este un prototipo, DS no se detiene allí. Al ser un coche concienciado con el medio ambiente a la par que el lujo, optará por los materiales reciclados.

Como se ha mencionado más arriba, cada uno de los cuatro pasajeros puede controlar su propia pantallas en lugar de tener que emplear botones. Estos pueden transmitir sus necesidades con gestos sobre el reposabrazos. El sistema responde a ellos a través de pequeños altavoces que emiten ondas de pulso, creando una respuesta sensorial inaudible en forma de “ultrasonido tridimensional inteligente”. Tampoco falta una inteligencia artificial y sistemas de realidad aumentada.

“El DS Aero Sport Lounge es un manifiesto destinado a ilustrar la palabra de moda: ‘sostenibilidad’. Es una clara voluntad de ofrecer lujo sin dejar de pensar en nuestra huella ambiental” – Thierry Metroz, director de diseño de DS

“DS Automobiles se encuentra en una posición desafiante. La marca aprovecha su historia y un saber hacer único para hacer temblar las reglas de la industria automovilística. Si presentamos un prototipo con una nueva forma de carrocería y con un interior con materiales tan originales como lujosos con un compromiso firme, es porque nuestros proyectos ya están muy avanzados”, manifestó Béatrice Foucher, CEO de la división más destacada del Grupo PSA.

Si bien es meritorio ver a DS apostando por el futuro del lujo ultra tecnológico, también es hora de que la marca francesa comience a implementar más de estas características que muestra a través de los concept cars dentro de sus coches de carretera. No sucederá demasiado pronto, pero definitivamente hay mucho potencial por explotar dentro de la compañía. Por el momento, ya cuentan entre sus filas con dos SUV (DS 3 y 7) y, próximamente, con una berlina (DS 9).

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